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今年的政府工作報告提及“推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)走深走實”。成渝攜手五年之際,兩地如何“雙核聚能”,成為全國兩會期間,代表委員關(guān)切的焦點。
每9分鐘就有一列動車組出發(fā),最快1小時直達,高鐵“公交化”拉近了成渝的距離;手持一張社???,兩地居民可暢行文博場所,實現(xiàn)“一卡走川渝”……這一切,是川渝兩地深度融合的生動寫照。如今,促融合已成為川渝人的共識。
據(jù)介紹,為了便捷周邊地區(qū)群眾出行,大橋在一側(cè)加設(shè)雙車道農(nóng)村公路,橋面寬度較一般高速公路橋梁多6.5米,總寬度達33米。大橋通車后,兩岸居民到對岸所需時長較原先的1個小時車程,縮短至2分鐘,將極大方便兩岸群眾的出行。
近年來,安徽充分發(fā)揮長三角地區(qū)密集的高鐵路網(wǎng)優(yōu)勢和該省文旅資源優(yōu)勢,以大力發(fā)展“高鐵+旅游”為切入點,與滬蘇浙深化合作、相互賦能,形成安徽省文旅消費持續(xù)增長、區(qū)域市場活力持續(xù)釋放的共贏多贏局面。
葉蔭宇:運籌學在日常生活中的應(yīng)用十分廣泛。如每個人常用的導航軟件,衛(wèi)星定位只能提供實時的位置信息,但為用戶規(guī)劃出合理出行路線的是運籌學。而在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中,生產(chǎn)力獲得極大發(fā)展,產(chǎn)量大大提升,同時個性化、定制化需求越來越大,合理安排工業(yè)生產(chǎn)也是運籌學思想的體現(xiàn)。在物流領(lǐng)域,由于現(xiàn)實中如天氣變化、道路維修等不可控因素極多,往往不能按照理想的規(guī)劃進行物流運輸,這就需要運用運籌學建立合理的倉儲點、運輸線,保證供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的緊密銜接。而人們?nèi)粘3鲂谐俗暮桨唷㈣F路,涉及復雜的航線、鐵路線路規(guī)劃,一天中需要規(guī)劃成百上千航班、鐵路班次的運行時間,都需要運籌學一一解決。
許馨雄持類似觀點。他指出,企業(yè)需以敏銳的市場洞察力,深度剖析消費者新需求,創(chuàng)新多元化、融合化消費新場景。天絲集團全力打造本土化新產(chǎn)品,為中國市場注入消費新活力。
奇瑞是中國汽車工業(yè)的代表企業(yè)之一,也是安徽汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個縮影。2024年,奇瑞汽車銷量、新能源增速、營收、出口量均創(chuàng)造了歷史新高;2025年前兩個月,奇瑞累計銷售汽車40.5萬輛,同比增長18.2%;出口汽車量繼續(xù)位居中國車企第一。
第一,新在共育新質(zhì)生產(chǎn)力。長三角要為全國提供高水平科技供給,就要把統(tǒng)籌科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新放在突出位置。在第三輪長三角三年行動計劃中,科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新領(lǐng)域共排了40項任務(wù),占165項的24%。特別是三省一市共同組建首批12家長三角創(chuàng)新聯(lián)合體,啟動實施72項聯(lián)合攻關(guān)項目,發(fā)揮領(lǐng)軍企業(yè)對創(chuàng)新鏈的帶動力。