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作為同屆升班馬,也是新興汽車城,合肥1~2月規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長13.4%。六大主導產(chǎn)業(yè)合計增長17.8%,其中,平板顯示及電子信息產(chǎn)業(yè)增長12.3%,在規(guī)上工業(yè)中占比24.4%;光伏及新能源產(chǎn)業(yè)增長15%,占比6%;汽車及零部件增長60.8%,占比15.7%。
廣西北部灣國際港務集團有限公司總經(jīng)理馬正國表示,此次運輸首次實現(xiàn)了JSQ商品車專列(俗稱鐵路籠車)和海運滾裝船聯(lián)運,為中國廣西、重慶及西南地區(qū)國產(chǎn)汽車出口至東南亞、中東和非洲等市場提供了更具競爭力的物流解決方案,將有利于推動打造廣西面向東盟、中東等國際市場的汽車集并中心。
九三學社中央法律專委會副主任,北京市英島律師事務所高級合伙人、執(zhí)行主任楊崇學近日接受本報記者采訪時表示,新規(guī)為消費者提供了更堅實的法律武器,但普通人在日常消費中仍需提高風險意識,善用《解釋》防范陷阱,通過多種途徑依法維權。
此外,簽訂書面合同時需警惕“格式條款”。根據(jù)《解釋》第九條,收款不退、丟卡不補、限制轉卡等“霸王條款”被明確認定無效。楊崇學建議,消費者應盡量使用行業(yè)示范合同文本,避免一次性支付超三個月或60課時以上的預付款,并選擇支付寶、微信等有第三方資金監(jiān)管的支付渠道,降低資金風險。
招商輪船(601872)表示,目前市場風高浪急,關稅大戰(zhàn)最終走向和結果都很難說,會不會導致主要經(jīng)濟體陷入衰退,也很難判斷(從全球航運股近日的表現(xiàn)看,市場似乎在定價衰退)。但是航運無論是油輪、干散貨還是集裝箱或其他航運,只要世界上還有貿(mào)易還需要貿(mào)易,航運均是剛需,海運一直是成本最低的大宗品運輸手段。
部分“旅行+新體驗”正快速崛起。穿著漢服在繁花間打卡拍照,在琳瑯滿目的手作市集欣賞挑選,今年清明假期游客在旅行中對民俗和非遺的偏愛度也越來越高。飛豬數(shù)據(jù)顯示,包含非遺景點和非遺體驗的“非遺研學游”熱度同比大增68%;另外,采茶游熱度同比增長近20%,包含挖筍、挖野菜體驗在內的旅游熱度同比增長47%。
河南之行的直播,更是創(chuàng)下中國行人氣高峰之一,最高760萬人在線為“甲亢哥”加油打氣。“甲亢哥”去少林寺拜師學武走了點“彎路”,先被帶去了當?shù)匚湫?,兩小時后,“真師父”才現(xiàn)身救場。