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安康市紫陽縣、信陽市固始縣、濱州市沾化區(qū)、鞍山市鐵西區(qū)、黃岡市羅田縣、寧夏銀川市永寧縣














 














 














 














韶關(guān)市始興縣、昆明市祿勸彝族苗族自治縣、長治市平順縣、中山市三鄉(xiāng)鎮(zhèn)、永州市江永縣、黔東南錦屏縣、甘南迭部縣、吉安市青原區(qū)、延安市寶塔區(qū)、運(yùn)城市新絳縣














 






 














 














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乘聯(lián)分會:預(yù)測5月狹義乘用車零售預(yù)計(jì)185萬輛,新能源98萬輛

乘聯(lián)分會表示,最新調(diào)研結(jié)果顯示,5月月中整體車市折扣率約為24.8%。零售量占總市場八成以上的頭部廠商本月零售目標(biāo)同比去年5月增長8%,較上月目標(biāo)增長約5%,綜合估算本月狹義乘用車零售總市場約為185萬輛左右,同比去年增長8.5%,環(huán)比上月增長5.4%,其中新能源零售預(yù)計(jì)可達(dá)98萬,滲透率維持在52.9%左右。

小米汽車首款SUV小米YU7發(fā)布,雷軍:19萬9是不可能的,7月正式上市

5月22日,小米集團(tuán)董事長雷軍在小米15周年戰(zhàn)略新品發(fā)布會上宣布,小米YU 7正式發(fā)布,定位 “豪華高性能SUV”。談到定價(jià),雷軍表示,有網(wǎng)友提到19萬9,“這是不可能的,對標(biāo)Model Y的配置,賣到30幾萬差不多。”他說,小米YU7將于今年7月正式上市,屆時(shí)將公布售價(jià)。

比亞迪4月歐洲純電車銷量首次擊敗特斯拉

比亞迪在歐洲銷售的電動汽車數(shù)量首次超過特斯拉,超越了這個(gè)長期主導(dǎo)歐洲電動汽車市場的美國品牌。根據(jù)市場研究公司Jato Dynamics的數(shù)據(jù),比亞迪4月新增電動汽車登記銷量7,231輛。與去年同期相比,增長了169%,使比亞迪躋身電動汽車銷量前十大品牌之列。特斯拉的登記銷量則大跌49%,排名倒退一位。若將插電式混合動力車納入統(tǒng)計(jì),比亞迪相比特斯拉的銷量優(yōu)勢更為明顯。Jato數(shù)據(jù)顯示,這家中國車企的總銷量躍升了359%。

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長安汽車:未來3年將推出35款數(shù)智新汽車,2026年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池裝車驗(yàn)證

長安汽車在投資者關(guān)系活動記錄表中稱,未來3年,公司將推出35款數(shù)智新汽車。其中,長安啟源將推出10款產(chǎn)品,深藍(lán)汽車將推出10款產(chǎn)品,阿維塔將推出7款產(chǎn)品。在三電領(lǐng)域,公司將全面迭代三電核心技術(shù),2025-2026年完成時(shí)代長安50GWh電芯產(chǎn)能投資建設(shè),總計(jì)產(chǎn)能達(dá)到75GWh。2026年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池裝車驗(yàn)證,2027年推進(jìn)全固態(tài)電池逐步量產(chǎn),能量密度達(dá)400Wh/kg。

華人運(yùn)通等成立新高合汽車公司

天眼查App顯示,5月22日,江蘇高合汽車有限公司成立,法定代表人為Jihad Mohammad,注冊資本約1.43億美元,經(jīng)營范圍包括道路機(jī)動車輛生產(chǎn)、汽車零部件研發(fā)、工程和技術(shù)研究和試驗(yàn)發(fā)展等,由EV Electra Ltd.和華人運(yùn)通(江蘇)技術(shù)有限公司共同持股。

此前高合汽車爆雷,其母公司華人運(yùn)通(江蘇)技術(shù)有限公司已于2024年8月申請破產(chǎn)。不久前,江蘇鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)人民法院經(jīng)過裁定,準(zhǔn)許華人運(yùn)通江蘇公司等五十二家公司實(shí)質(zhì)合并重整的申請。

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梅賽德斯-奔馳宣布將在亞特蘭大建立北美總部和新研發(fā)設(shè)施

5月22日,梅賽德斯-奔馳宣布,將通過集中和整合公司關(guān)鍵職能部門,在亞特蘭大建立梅賽德斯-奔馳的北美總部。同時(shí),該公司將向美國佐治亞州富爾頓縣現(xiàn)有的梅賽德斯-奔馳工廠(稱為“1MB”)轉(zhuǎn)移多達(dá)500個(gè)工作崗位,并投資數(shù)百萬美元在亞特蘭大都會區(qū)為來自美國各地的技術(shù)團(tuán)隊(duì)建立一座最先進(jìn)的未來研發(fā)(R&D)設(shè)施。

馬斯克:特斯拉愿意授權(quán)FSD技術(shù)給其他車企

特斯拉CEO埃隆·馬斯克近日接受采訪時(shí)表示,特斯拉“非常愿意”將其FSD(“全自動駕駛”)技術(shù)授權(quán)給其他主要汽車制造商,目前正在與幾家公司進(jìn)行洽談?!拔覀冋故镜淖詣玉{駛能力越多,他們就越想獲得授權(quán),我們很樂意提供幫助?!彼a(bǔ)充道。

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