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駐馬店市泌陽縣、南陽市內(nèi)鄉(xiāng)縣、汕頭市潮南區(qū)、蕪湖市鳩江區(qū)、洛陽市欒川縣、西安市高陵區(qū)、湘西州瀘溪縣、孝感市漢川市
文山廣南縣、遵義市湄潭縣、運(yùn)城市河津市、廣西桂林市龍勝各族自治縣、天津市濱海新區(qū)、宜春市銅鼓縣、衡陽市南岳區(qū)、遵義市桐梓縣、廣西河池市鳳山縣、曲靖市沾益區(qū)
南充市儀隴縣、文昌市東閣鎮(zhèn)、樂山市峨邊彝族自治縣、清遠(yuǎn)市連州市、黔西南興義市、普洱市寧洱哈尼族彝族自治縣、涼山昭覺縣、婁底市漣源市、廣西北海市鐵山港區(qū)、宜昌市秭歸縣
南昌市西湖區(qū)、佛山市三水區(qū)、廣西賀州市富川瑤族自治縣、肇慶市懷集縣、渭南市合陽縣、洛陽市老城區(qū)、池州市東至縣、昭通市綏江縣、襄陽市老河口市、三明市寧化縣
黑河市北安市、儋州市光村鎮(zhèn)、阜新市細(xì)河區(qū)、淮南市八公山區(qū)、蚌埠市固鎮(zhèn)縣、大興安嶺地區(qū)呼中區(qū)、宜賓市長(zhǎng)寧縣、攀枝花市仁和區(qū)、德州市寧津縣
遼源市西安區(qū)、青島市即墨區(qū)、阜新市阜新蒙古族自治縣、中山市黃圃鎮(zhèn)、牡丹江市海林市、涼山雷波縣、上饒市廣豐區(qū)
榆林市米脂縣、榆林市橫山區(qū)、黔東南岑鞏縣、廣西河池市天峨縣、撫州市崇仁縣、畢節(jié)市黔西市、綿陽市北川羌族自治縣
榆林市府谷縣、瀘州市江陽區(qū)、海北剛察縣、衡陽市珠暉區(qū)、內(nèi)江市資中縣
杭州市下城區(qū)、臨汾市堯都區(qū)、遼陽市文圣區(qū)、渭南市澄城縣、梅州市平遠(yuǎn)縣、婁底市新化縣、福州市福清市
畢節(jié)市織金縣、滁州市天長(zhǎng)市、許昌市襄城縣、資陽市樂至縣、臨高縣博厚鎮(zhèn)、中山市東升鎮(zhèn)、甘南合作市、綿陽市梓潼縣、臨沂市臨沭縣、伊春市伊美區(qū)
延邊和龍市、聊城市高唐縣、甘孜九龍縣、龍巖市連城縣、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟多倫縣、畢節(jié)市金沙縣、福州市馬尾區(qū)、廣州市南沙區(qū)、七臺(tái)河市茄子河區(qū)
大慶市肇州縣、廣西桂林市七星區(qū)、白城市鎮(zhèn)賚縣、平頂山市湛河區(qū)、商丘市虞城縣、上海市徐匯區(qū)、文昌市龍樓鎮(zhèn)
六安市裕安區(qū)、合肥市巢湖市、宜賓市珙縣、涼山布拖縣、吉林市蛟河市、廣西桂林市永?？h、宜春市銅鼓縣、南京市溧水區(qū)、哈爾濱市道外區(qū)、福州市臺(tái)江區(qū)
齊齊哈爾市泰來縣、海南貴德縣、株洲市荷塘區(qū)、泰州市姜堰區(qū)、深圳市龍華區(qū)、宿州市靈璧縣
宜賓市長(zhǎng)寧縣、岳陽市岳陽縣、長(zhǎng)沙市望城區(qū)、安陽市安陽縣、濟(jì)寧市汶上縣、黃山市屯溪區(qū)、自貢市沿灘區(qū)、廣西南寧市武鳴區(qū)、錦州市凌河區(qū)
銅川市印臺(tái)區(qū)、廣西來賓市興賓區(qū)、漳州市華安縣、哈爾濱市尚志市、株洲市淥口區(qū)
商洛市鎮(zhèn)安縣、黔東南麻江縣、荊州市洪湖市、定西市臨洮縣、咸陽市三原縣、黃山市歙縣、達(dá)州市宣漢縣、大慶市讓胡路區(qū)、楚雄雙柏縣、淮北市相山區(qū)
與美司法部達(dá)成十多億美元認(rèn)罪協(xié)議，波音開始走出低谷？|界面新聞 · 天下
美東時(shí)間5月23日，美國(guó)司法部表示，已與波音公司達(dá)成原則性協(xié)議，允許該公司避免因兩起重大墜毀事件而受到起訴。波音不用出席原定下個(gè)月舉行的庭審，司法部預(yù)計(jì)將于下周之前向波音提交書面協(xié)議。
根據(jù)最新協(xié)議，波音將“承認(rèn)共謀妨礙和阻撓”聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)，司法部將要求法官駁回此案，但保留重新起訴的權(quán)利。另外，波音還同意將支付超過11億美元的罰款和賠償?shù)?，其中包?.436億美元的追加刑事罰款、4.445億美元的墜機(jī)遇難者基金，以及4.45億美元用于加強(qiáng)其安全和合規(guī)計(jì)劃。
“大到不能倒”的市場(chǎng)地位，讓波音有恃無恐，并輕松通過監(jiān)管和審查。早在2008年9月，波音就發(fā)現(xiàn)777客機(jī)上安裝的緊固件不符合FAA安全標(biāo)準(zhǔn)，但直到兩年后才徹底解決問題。聯(lián)邦航空局（FAA）對(duì)其罰款275萬美元。波音737 MAX和787是最受市場(chǎng)歡迎的機(jī)型之一，但出現(xiàn)的安全事故也最頻繁。
2018年10月29日、2019年3月10日短短幾個(gè)月內(nèi)，印尼和埃塞俄比亞分別發(fā)生兩起737 MAX 8致命墜機(jī)事故，共造成346人死亡。調(diào)查機(jī)構(gòu)在事后查明，兩起空難均與該機(jī)型“機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)”自動(dòng)防失速軟件（MCAS）被錯(cuò)誤激活有關(guān)。該系列機(jī)型隨即在全球范圍內(nèi)遭到停飛。
2021年1月7日，美國(guó)司法部與波音達(dá)成為期3年的暫緩起訴協(xié)議，該公司在此期間不得違反任何法律、需支付2.436億美元（約合人民幣15.7億元）罰款，并實(shí)施合規(guī)和改進(jìn)計(jì)劃。2024年1月5日暫緩起訴協(xié)議到期前兩天，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9在飛行途中門塞脫落，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)和FAA介入調(diào)查。這一事件引發(fā)波音新一輪安全和質(zhì)量控制危機(jī)。
聯(lián)邦參議員沃倫在一天前致信司法部長(zhǎng)邦迪，敦促其不要簽署該協(xié)議，稱這將使波音“逃避其失敗的企業(yè)文化和致命違法行為的責(zé)任”。
波音下設(shè)三大主要業(yè)務(wù)集團(tuán)，分別為民用飛機(jī)，防務(wù)、空間與安全，以及全球服務(wù)，在世界各地有員工超過17萬人。作為美國(guó)最大的出口商之一，波音還為該國(guó)提供了160萬個(gè)直接和間接就業(yè)崗位。
和解的消息傳出后，波音股價(jià)微跌，盤后微漲。近期波音股價(jià)一路上漲，月內(nèi)已漲超10%，總市值1526億美元。官司塵埃落定，也標(biāo)志著這家擁有近100年歷史的航空、防務(wù)制造巨頭跌開始走出低谷。
本月早些時(shí)候，在美國(guó)總統(tǒng)特朗普到訪中東期間，阿聯(lián)酋阿提哈德航空確認(rèn)訂購28架波音寬體飛機(jī)，包括波音787和777X飛機(jī)。卡塔爾航空則同波音簽訂該航司史上最大一筆飛機(jī)訂單，包括130架787夢(mèng)想客機(jī)、30架777-9飛機(jī)，以及50架波音787和777-9飛機(jī)的購買權(quán)。
而對(duì)于兩起致命空難的遇害者家庭來說卻是一個(gè)沉痛打擊。此前他們強(qiáng)烈要求司法部對(duì)該公司施以最高達(dá)28億美元的巨額罰款，并啟動(dòng)刑事訴訟程序。
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