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　　葉蔭宇：運(yùn)籌學(xué)在日常生活中的應(yīng)用十分廣泛。如每個人常用的導(dǎo)航軟件，衛(wèi)星定位只能提供實時的位置信息，但為用戶規(guī)劃出合理出行路線的是運(yùn)籌學(xué)。而在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，生產(chǎn)力獲得極大發(fā)展，產(chǎn)量大大提升，同時個性化、定制化需求越來越大，合理安排工業(yè)生產(chǎn)也是運(yùn)籌學(xué)思想的體現(xiàn)。在物流領(lǐng)域，由于現(xiàn)實中如天氣變化、道路維修等不可控因素極多，往往不能按照理想的規(guī)劃進(jìn)行物流運(yùn)輸，這就需要運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)建立合理的倉儲點、運(yùn)輸線，保證供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的緊密銜接。而人們?nèi)粘３鲂谐俗暮桨?、鐵路，涉及復(fù)雜的航線、鐵路線路規(guī)劃，一天中需要規(guī)劃成百上千航班、鐵路班次的運(yùn)行時間，都需要運(yùn)籌學(xué)一一解決。

　　大家都知道起底工作室一直關(guān)注國際地緣政治和全球治理，但今天記者突然意識到：參與社會治理不一定要“西裝革履”，也可以是“邊給老人梳頭邊聊政策”。在駁斥西方對于中國人權(quán)、少數(shù)民族政策的抹黑時，大家需要的底氣不正是來自于像格西這樣的故事嗎？

　　隨著生產(chǎn)力的持續(xù)發(fā)展與科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，從前“定性”的方法已不足以解決當(dāng)下的問題，只有為問題“定量”才能找出解決之道。在個人不足以在如此飛速變化的環(huán)境中快速、準(zhǔn)確地做出決策時，運(yùn)籌學(xué)提供的量化方法能夠幫助人類做出更好決策。比如在發(fā)達(dá)的金融領(lǐng)域出現(xiàn)了定量金融、量化交易，這說明整個世界都在向更微觀、更細(xì)節(jié)、更量化的方向發(fā)展，西方常說“Devil is in the details”，翻譯成中文就叫“細(xì)節(jié)決定成敗”。中國在上個世紀(jì)引進(jìn)這門科學(xué)的時候?qū)ⅰ癘perations　Research”翻譯為“運(yùn)籌學(xué)”，我覺得這個翻譯很好，但還沒有完整體現(xiàn)其背后“量化”的含義。

具體的探索和舉措方面，要全面增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，全面加強(qiáng)改革系統(tǒng)集成，全面推進(jìn)更高水平開放，全面增強(qiáng)全球資源配置功能，全面提升政府治理能力。

　　北京3月6日電 (邵燕飛 奚金燕)開年以來，杭州科技企業(yè)的出圈，讓人切實感受到，民營企業(yè)正成為科技發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新的重要力量。身處新浪潮之中，全國兩會期間，全國人大代表、傳化集團(tuán)董事長徐冠巨認(rèn)為，應(yīng)從“軟環(huán)境”和“硬支撐”兩方面發(fā)力，進(jìn)一步助力民營企業(yè)擁抱科技創(chuàng)新。

　　靳東，1976年出生于山東省，畢業(yè)于中央戲劇學(xué)院，國家一級演員，曾獲得“青年五四獎?wù)隆毕冗M(jìn)個人、“全國德藝雙馨電視藝術(shù)工作者”等榮譽(yù)稱號。他還是第十四屆全國政協(xié)委員。

美國汽車制造業(yè)最可能遭受重創(chuàng)，原因是汽車組裝完成前，零部件要多次穿越美國、墨西哥和加拿大邊境。金融分析機(jī)構(gòu)TD Economics表示，受進(jìn)口稅的影響，美國汽車平均價格可能上漲3000美元。