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光與夜之戀 5v1
中歐企業(yè)也持續(xù)看好對方市場。多位歐洲企業(yè)高管近期到訪中國時表示,仍會深耕中國市場并致力于在華長期投資。寧德時代、比亞迪等不少中企的歐洲工廠也已陸續(xù)投產(chǎn)或擴建。
這種發(fā)展重點的“同頻共振”也迅速轉化,撬動更多的經(jīng)濟成果:如今,廣東外資企業(yè)以占全省企業(yè)總量不到3%的比重,貢獻了全省21.4%的稅收、33.7%的外貿進出口、32.4%的規(guī)上工業(yè)增加值,已成為推動廣東經(jīng)濟高質量發(fā)展的重要力量。
青島地鐵藍谷快線區(qū)站長 崔明東:3月份較2月份藍谷快線乘客增長了約55萬人次,周末出行的乘客明顯增多,主要還是以賞花為主。地鐵這邊除了做好站內的便民服務之外,還聯(lián)合街道共同推出了“地鐵+賞花”的特色服務矩陣。比如櫻桃花節(jié)主會場在北宅街道,憑借地鐵乘車記錄,可以享受多家北宅商戶提供的消費優(yōu)惠便利。
在陳飛看來,從促消費角度看,假期還可以釋放親子游需求?!按呵锛倌軌蚓徑饩皡^(qū)交通旺季爆棚,淡季閑置的資源錯配,還能刺激運動裝備、文化書籍、智能設備等衍生需求,形成新的消費增長點?!?/p>
這幾年,廣東在吸納優(yōu)質外資的同時,著力打造具有全球影響力的產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新中心,加快構建“基礎研究+技術攻關+成果轉化+科技金融+人才支撐”全過程創(chuàng)新鏈。產(chǎn)業(yè)鏈資金鏈人才鏈結合日益緊密,吸納全球優(yōu)秀人才,正是“強鏈”“補鏈”的關鍵一招。
武漢光谷交通投資集團有限公司規(guī)劃設計部部長 楊清梅:當時,就想在整個綠廊中要有一個能夠快速觀景的游覽的工具,也就是我們整個綠廊的基礎配套設施。從2023年9月份運營到現(xiàn)在,總客流達到210萬人次。
總臺記者 韓志濤:廈門地鐵當中,如果說沿途風景最頂流的,應該是廈門地鐵1號線。大家來看,就是這橘紅色的這條,那么它的始發(fā)站是鎮(zhèn)海路,這里離著名景點鼓浪嶼非常近,而它的第二站中山公園,如果您有時間可以來這兒品品閩南工夫茶,感受一下這里獨具南洋風格的市井生活。它整個景致最集中的部位其實是從高崎站開始的海上之旅。
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