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阜陽市界首市、齊齊哈爾市建華區(qū)、汕頭市南澳縣、遂寧市安居區(qū)、恩施州宣恩縣
麗江市古城區(qū)、紹興市柯橋區(qū)、延安市吳起縣、齊齊哈爾市昂昂溪區(qū)、寧德市壽寧縣、廣西桂林市恭城瑤族自治縣、安康市白河縣、內(nèi)蒙古阿拉善盟額濟(jì)納旗
內(nèi)蒙古烏海市海勃灣區(qū)、文昌市文城鎮(zhèn)、吉林市船營區(qū)、南京市江寧區(qū)、德宏傣族景頗族自治州隴川縣、伊春市伊美區(qū)、白銀市白銀區(qū)
株洲市淥口區(qū)、四平市鐵西區(qū)、忻州市五寨縣、盤錦市盤山縣、黃石市黃石港區(qū)、昭通市昭陽區(qū)、東方市感城鎮(zhèn)、三明市建寧縣、天津市津南區(qū)、嘉興市嘉善縣
東莞市石碣鎮(zhèn)、益陽市安化縣、丹東市振興區(qū)、云浮市云安區(qū)、白山市撫松縣、四平市公主嶺市、廣西南寧市良慶區(qū)、南通市啟東市、濟(jì)南市章丘區(qū)
貴陽市息烽縣、鄭州市金水區(qū)、文昌市東郊鎮(zhèn)、遼源市東遼縣、大連市莊河市、泉州市南安市、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市烏拉特前旗、宣城市績溪縣、韶關(guān)市翁源縣、貴陽市開陽縣
杭州市淳安縣、鞍山市立山區(qū)、懷化市通道侗族自治縣、貴陽市清鎮(zhèn)市、永州市江華瑤族自治縣、長治市上黨區(qū)、攀枝花市西區(qū)、朝陽市朝陽縣、益陽市沅江市、太原市尖草坪區(qū)
泰安市寧陽縣、廣西桂林市平樂縣、葫蘆島市南票區(qū)、紹興市諸暨市、衢州市柯城區(qū)、新鄉(xiāng)市新鄉(xiāng)縣、哈爾濱市松北區(qū)、株洲市醴陵市、揭陽市榕城區(qū)、中山市三鄉(xiāng)鎮(zhèn)
黃石市鐵山區(qū)、焦作市孟州市、甘南碌曲縣、鶴崗市興安區(qū)、重慶市梁平區(qū)、滁州市來安縣、大興安嶺地區(qū)呼中區(qū)、甘南合作市
樂東黎族自治縣萬沖鎮(zhèn)、哈爾濱市方正縣、天津市武清區(qū)、黑河市愛輝區(qū)、金華市婺城區(qū)
汕頭市金平區(qū)、湘西州鳳凰縣、張掖市甘州區(qū)、三明市建寧縣、九江市湖口縣、東莞市東城街道、長治市潞州區(qū)、三明市寧化縣、茂名市高州市
河源市紫金縣、瀘州市合江縣、煙臺市龍口市、安慶市岳西縣、河源市和平縣、達(dá)州市開江縣、廈門市海滄區(qū)、晉中市祁縣、寧德市古田縣、陵水黎族自治縣英州鎮(zhèn)
安慶市望江縣、株洲市淥口區(qū)、澄邁縣加樂鎮(zhèn)、隴南市徽縣、寶雞市金臺區(qū)、阜陽市潁州區(qū)、麗江市寧蒗彝族自治縣、襄陽市南漳縣、惠州市博羅縣、鹽城市大豐區(qū)
衡陽市衡山縣、淮北市濉溪縣、上海市青浦區(qū)、泉州市洛江區(qū)、淄博市臨淄區(qū)、甘南迭部縣
達(dá)州市達(dá)川區(qū)、遼陽市文圣區(qū)、東方市新龍鎮(zhèn)、撫州市黎川縣、煙臺市龍口市、廣安市華鎣市、臨沂市沂南縣、鎮(zhèn)江市潤州區(qū)、東莞市大朗鎮(zhèn)、白沙黎族自治縣牙叉鎮(zhèn)
玉樹雜多縣、文山富寧縣、甘南迭部縣、普洱市江城哈尼族彝族自治縣、漯河市舞陽縣
樂東黎族自治縣志仲鎮(zhèn)、駐馬店市上蔡縣、懷化市芷江侗族自治縣、遵義市綏陽縣、駐馬店市確山縣、佳木斯市郊區(qū)
白山市靖宇縣、重慶市武隆區(qū)、珠海市香洲區(qū)、萍鄉(xiāng)市安源區(qū)、黔南平塘縣、雅安市漢源縣、呂梁市交口縣、榆林市吳堡縣
杭州市富陽區(qū)、牡丹江市陽明區(qū)、攀枝花市鹽邊縣、麗江市寧蒗彝族自治縣、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗、攀枝花市東區(qū)、廣西河池市南丹縣、定安縣龍門鎮(zhèn)、鹽城市響水縣、邵陽市大祥區(qū)
鹽城市東臺市、莆田市荔城區(qū)、臨汾市襄汾縣、三明市尤溪縣、武漢市江漢區(qū)、天津市河北區(qū)、濟(jì)南市鋼城區(qū)、瓊海市潭門鎮(zhèn)、文山西疇縣、鄂州市梁子湖區(qū)
大理巍山彝族回族自治縣、德州市平原縣、晉中市壽陽縣、棗莊市市中區(qū)、東方市板橋鎮(zhèn)
撫州市宜黃縣、文昌市東郊鎮(zhèn)、海西蒙古族德令哈市、溫州市泰順縣、合肥市蜀山區(qū)、涼山西昌市、重慶市南川區(qū)、鐵嶺市開原市、海東市樂都區(qū)、成都市簡陽市
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恩施州巴東縣、孝感市孝南區(qū)、齊齊哈爾市昂昂溪區(qū)、瀘州市納溪區(qū)、文山硯山縣、延邊安圖縣、淮北市相山區(qū)、長治市潞城區(qū)
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上市1小時(shí)大定過1000輛，尊界S800的最終售價(jià)偏向務(wù)實(shí)|界面新聞 · 汽車
界面新聞記者 | 周姝祺
在預(yù)熱長達(dá)近7個(gè)月后，華為與江淮聯(lián)合推出的鴻蒙智行系列最貴車型尊界S800正式上市。這款瞄準(zhǔn)邁巴赫和勞斯萊斯的超豪華車型，出人意料地將起售價(jià)定在70.8萬元，最貴版本為101.8萬元，剛剛賣過百萬元的門檻。
相比于預(yù)售時(shí)喊出的100至150萬元的價(jià)格范圍，尊界S800的最終售價(jià)更顯務(wù)實(shí)。華為與江淮并不愿意把尊界塑造為曲高和寡的小眾品牌，在價(jià)格競爭激烈的新車市場，拿下奔馳S、寶馬7系和奧迪A8的市場份額，是更容易且更值得投入的目標(biāo)。
據(jù)華為終端BG董事長余承東披露，上市1小時(shí)，尊界S800大定已經(jīng)超過1000輛。其中70%的大定用戶選擇了100萬元的頂配版本。
一位業(yè)內(nèi)分析人士向界面新聞指出，首批下定用戶應(yīng)多為擁有百萬級車型的高端消費(fèi)群體，他們已經(jīng)對傳統(tǒng)豪車祛媚，愿意體驗(yàn)價(jià)格不菲的國產(chǎn)科技產(chǎn)品。
界面新聞注意到，在上市次日的粵港澳大灣區(qū)車展上，尊界是鴻蒙智行場館里最熱鬧的展臺。想要體驗(yàn)尊界S800的用戶早已排起了長隊(duì)。據(jù)悉，等待體驗(yàn)時(shí)間超過了1小時(shí)。
一位尊界展臺的工作人員告訴界面新聞，為保證感興趣用戶能夠充分感受產(chǎn)品特性，尊界S800采取單人體驗(yàn)?zāi)Ｊ?，每?5分鐘。這種一對一服務(wù)模式用以強(qiáng)化品牌在鴻蒙智行體系里的超豪華屬性。
參展觀眾排隊(duì)體驗(yàn)尊界S800。圖片拍攝/周姝祺部分觀點(diǎn)認(rèn)為，尊界S800將預(yù)售價(jià)下拉30萬元，反而會因“過于便宜”減損了社交屬性，無法滿足超豪華車用戶的情緒價(jià)值需求。不過，界面新聞發(fā)現(xiàn)，尊界并沒有放棄成為打造“中國邁巴赫”產(chǎn)品的野心，它學(xué)習(xí)傳統(tǒng)豪車品牌模式，設(shè)置大量選裝配件，以此將用戶精準(zhǔn)分層。
事實(shí)上，這些選裝配置才是此次上市發(fā)布會上的主角。在長達(dá)約2小時(shí)的講解里，余承東一半時(shí)間分享了尊界首發(fā)的智能星空頂、獨(dú)創(chuàng)追光系統(tǒng)、40英寸車規(guī)級投影巨幕以及調(diào)光玻璃等多類華為科技加持的選裝包。而這些配置目前只有尊界獨(dú)享。
在2月技術(shù)發(fā)布會上，尊界已經(jīng)詳解了S800的電池、動力系統(tǒng)以及智能底盤。寧德時(shí)代董事長曾毓群也難得來到汽車公司發(fā)布會上站臺，他表示尊界S800的動力電池比較昂貴，非常安全，還可以循環(huán)利用，設(shè)計(jì)和測試標(biāo)準(zhǔn)高于電池安全的“新國標(biāo)”。
為塑造尊界的技術(shù)領(lǐng)先性，尊界S800搭載了鴻蒙智行體系里的最多的傳感器配置，包括4顆激光雷達(dá)，其中一顆為業(yè)界量產(chǎn)最高192線激光雷達(dá)。依托這套感知系統(tǒng)，尊界S800可以實(shí)時(shí)構(gòu)建空間算法模型，進(jìn)行推理，并在車端完成控制。
智界和享界上搭載的途靈底盤同樣在尊界上進(jìn)一步升級。S800可通過融合感知預(yù)測，提前預(yù)判顛簸路面，并且將ADS環(huán)境感知信息融合到底盤控制中，提升主動安全性。
尊界S800。圖片來源/鴻蒙智行作為全新的豪華汽車品牌，尊界試圖利用智能化技術(shù)彌補(bǔ)與傳統(tǒng)豪華品牌在用戶心智上的差距，而其成功的先例是華為與賽力斯合作推出的問界M9。2024年，問界M9年銷量達(dá)到15.8萬輛，成為中國市場50萬元以上車型銷量的冠軍，不分能源形式。
關(guān)注終端市場的杰蘭路咨詢在對問界M9首批車主定性研究中發(fā)現(xiàn)，豪華車消費(fèi)正在從品牌符號的溢價(jià)時(shí)代，進(jìn)入以科技體驗(yàn)為核心的新階段。這些車主并不排斥傳統(tǒng)豪華品牌的歷史積淀與文化象征，但相較于為品牌溢價(jià)買單，他們更愿意為可以切身感知、實(shí)在提升生活質(zhì)感的技術(shù)體驗(yàn)付費(fèi)。
杰蘭路咨詢總經(jīng)理朱鍇接受界面新聞采訪認(rèn)為，尊界S800能夠打動多大范圍的用戶群體，關(guān)鍵看首發(fā)或獨(dú)有的技術(shù)能夠?yàn)闈撛谟脩籼峁┒啻蟮那榫w價(jià)值。諸如“圓規(guī)掉頭”和“應(yīng)急浮水”這類多服務(wù)于汽車公司證明自身技術(shù)能力，滿足社交傳播的功能，未必能打動消費(fèi)者為其買單。
中國汽車流通協(xié)會專家委員會專家委員李顏偉向界面新聞提供的數(shù)據(jù)是，尊界S800所處的大型轎車市場總體年銷量規(guī)模約為5萬輛。其中，奔馳S級和邁巴赫S級月銷量約為1000輛；寶馬7系和奧迪A8為每月800輛，終端成交價(jià)已降至60萬元范圍。
奔馳S、寶馬7系和奧迪A8是各自品牌在豪華轎車領(lǐng)域的“皇冠明珠”，也是其品牌歷史底蘊(yùn)的最佳代表。尊界想要與之競爭，不僅在技術(shù)硬實(shí)力層面，還包括品牌心智、產(chǎn)品營銷、渠道布局、生產(chǎn)制造甚至銷售服務(wù)的軟實(shí)力競爭。
據(jù)財(cái)經(jīng)媒體晚點(diǎn)報(bào)道稱，尊界在今年1月初已經(jīng)啟動專項(xiàng)招聘，尊界S800上市后，鴻蒙智行門店將劃定尊界單獨(dú)展位，銷售和交付也為尊界專屬人員。
官網(wǎng)顯示，和其他三界相比，能夠銷售尊界品牌的門店相對偏少，多集中在北上廣深一線城市，但基本實(shí)現(xiàn)各省市均有一家。據(jù)悉，尊界授權(quán)門店要求嚴(yán)苛，需門店面積超過8000平方米，并且還需省車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人推薦。
江淮汽車可能是影響尊界的不穩(wěn)定因素，這家傳統(tǒng)汽車制造商過往專注低價(jià)路線，聚焦下沉市場。江淮董事長項(xiàng)興初說，在江淮汽車工作超過30年，從來沒有想過能造出尊界S800這樣的產(chǎn)品。
項(xiàng)興初表示，為了塑造尊界品牌，江淮在上海成立尊界設(shè)計(jì)中心，組建超過5000人專屬團(tuán)隊(duì)，并且新建超級工廠，六年累計(jì)投入投入超過百億元。他在上市發(fā)布會上還用了近10分鐘，來說明尊界生產(chǎn)制造技術(shù)的先進(jìn)和精密。尊界超級工廠已在去年12月建成落地。
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