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臺(tái)州市科學(xué)技術(shù)局工作人員介紹說,“聚英卡”實(shí)現(xiàn)了一卡集成與多場(chǎng)景覆蓋,通過將外國人來華工作許可信息加載至社??ǎ瑧{電子或?qū)嶓w卡即可實(shí)現(xiàn)工作簽證、居留證、社保參保等業(yè)務(wù)的“一次申請(qǐng)、不見面審批、全程網(wǎng)辦”,大幅壓縮辦證時(shí)間成本。
總臺(tái)記者 韓志濤:廈門地鐵當(dāng)中,如果說沿途風(fēng)景最頂流的,應(yīng)該是廈門地鐵1號(hào)線。大家來看,就是這橘紅色的這條,那么它的始發(fā)站是鎮(zhèn)海路,這里離著名景點(diǎn)鼓浪嶼非常近,而它的第二站中山公園,如果您有時(shí)間可以來這兒品品閩南工夫茶,感受一下這里獨(dú)具南洋風(fēng)格的市井生活。它整個(gè)景致最集中的部位其實(shí)是從高崎站開始的海上之旅。
北京市發(fā)展和改革委員會(huì)近日發(fā)布的《進(jìn)一步推動(dòng)首都高質(zhì)量發(fā)展取得新突破行動(dòng)方案2025年工作要點(diǎn)》(下稱《工作要點(diǎn)》)提到上述內(nèi)容。
盡管短期劇烈波動(dòng),但縱觀今年以來的表現(xiàn),港股仍領(lǐng)跑全球主要股指。截至當(dāng)日,香港恒生指數(shù)年內(nèi)累計(jì)上漲約3%,恒生科技指數(shù)年內(nèi)漲幅仍達(dá)3.75%。
廈門地鐵1號(hào)線全長30.3公里,其中高崎到集美學(xué)村的跨海段長4.15公里。當(dāng)列車駛出隧道,“探”出地面,突然就豁然開朗,海風(fēng)撲面而來。
本次展覽聚焦“在地文化”與“未來探索”兩大維度,匯集視覺傳達(dá)、環(huán)境設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、數(shù)字藝術(shù)等多元領(lǐng)域234件作品。創(chuàng)作者們從寧夏獨(dú)特的自然稟賦與人文底蘊(yùn)中汲取靈感:黃河奔涌的壯闊、塞上風(fēng)光的詩意,皆化作設(shè)計(jì)語言的韻律;而數(shù)字技術(shù)的介入、生態(tài)理念的融入、跨界思維的碰撞,則為傳統(tǒng)符號(hào)注入現(xiàn)代活力。這些作品不僅是美學(xué)表達(dá)的載體,更承載著對(duì)地域振興、可持續(xù)發(fā)展、科技人文等命題的深刻思考。它們將寧夏的“根”與“魂”凝練于方寸之間,又以開放的姿態(tài)擁抱世界潮流,詮釋著“在地性”與“未來化”的共生之道。
在山東青島,有一條穿梭于山海之間的地鐵線,每年的三四月份,沿途的櫻桃花、櫻花、杏花、桃花次第開放,坐著地鐵去賞花成了不少市民游客的出游新選擇。跟隨總臺(tái)記者的鏡頭,一起搭乘這趟開往春天的列車。