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據(jù)了解,為吸引外地旅客坐地鐵游津城,天津軌道交通持續(xù)深化服務(wù)品質(zhì)提升。五大道周邊車(chē)站強(qiáng)化客流組織,對(duì)重點(diǎn)車(chē)站、關(guān)鍵控制點(diǎn)位增加客流疏導(dǎo)標(biāo)識(shí),通過(guò)播放提示廣播、增派人工疏導(dǎo)等方式對(duì)乘客進(jìn)行引導(dǎo),維護(hù)通行秩序;軌道服務(wù)熱線優(yōu)化班次安排,保障熱線接辦效率,就“景點(diǎn)問(wèn)詢(xún)”“首末班車(chē)問(wèn)詢(xún)”“天津地鐵App使用”“一、三日票購(gòu)買(mǎi)”等問(wèn)題做好充足備答準(zhǔn)備,就車(chē)站周邊商圈、景點(diǎn)、公交等信息快速精準(zhǔn)回應(yīng)。
賞花踏青成為出游市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)。同程旅行數(shù)據(jù)顯示,“踏青賞花”相關(guān)主題詞的搜索熱度同比上漲46%,折射出游客對(duì)沉浸式春景體驗(yàn)的旺盛需求。武漢東湖櫻園、洛陽(yáng)的牡丹花會(huì)、無(wú)錫黿頭渚櫻花谷等傳統(tǒng)賞花地持續(xù)領(lǐng)跑熱度榜。伊犁的杏花和林芝的桃花則吸引了大量中長(zhǎng)線游客拼假前往,上述旅行數(shù)據(jù)顯示,各地前往伊犁和林芝的中轉(zhuǎn)聯(lián)程航班搜索熱度同比上漲98%。
據(jù)昌金改擴(kuò)建項(xiàng)目辦工程處長(zhǎng)劉源保介紹,因改擴(kuò)建工程采用“邊施工邊通車(chē)”模式,對(duì)路面施工周期有嚴(yán)格的要求,傳統(tǒng)熱熔型雨夜反光標(biāo)線施工工藝較為復(fù)雜,且由于人為因素干擾較多,容易導(dǎo)致標(biāo)線厚度、結(jié)構(gòu)、尺寸、線形等方面的缺陷。
每年3月底至4月初,青島的藍(lán)谷快線北宅至廟石段兩側(cè)的山坡上,綿延數(shù)里的櫻桃花海絢爛綻放,宛如山間流動(dòng)的春日畫(huà)廊,市民游客在乘車(chē)過(guò)程中便可邂逅山風(fēng)海韻、“花?!崩寺?。
每年3月底至4月初,青島的藍(lán)谷快線北宅至廟石段兩側(cè)的山坡上,綿延數(shù)里的櫻桃花海絢爛綻放,宛如山間流動(dòng)的春日畫(huà)廊,市民游客在乘車(chē)過(guò)程中便可邂逅山風(fēng)海韻、“花?!崩寺?。
3月15日,南京市委書(shū)記周紅波主持召開(kāi)市委財(cái)經(jīng)委員會(huì)會(huì)議暨一季度經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析會(huì),研究部署當(dāng)前經(jīng)濟(jì)工作,動(dòng)員全市上下堅(jiān)定信心、錨定目標(biāo)、鉚足干勁,全力以赴實(shí)現(xiàn)一季度“開(kāi)門(mén)紅”,以實(shí)際行動(dòng)和過(guò)硬業(yè)績(jī)扛起挑大梁、作貢獻(xiàn)的省會(huì)擔(dān)當(dāng)。
李治峰最后表示,未來(lái),他將繼續(xù)攜手澳大利亞楚商聯(lián)合會(huì),進(jìn)一步促進(jìn)中澳兩國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)與文化交流,積極推動(dòng)更多的合作項(xiàng)目和商業(yè)機(jī)會(huì),共同為兩國(guó)關(guān)系的深化作出貢獻(xiàn)。(完)
在山東青島,有一條穿梭于山海之間的地鐵線,每年的三四月份,沿途的櫻桃花、櫻花、杏花、桃花次第開(kāi)放,坐著地鐵去賞花成了不少市民游客的出游新選擇。跟隨總臺(tái)記者的鏡頭,一起搭乘這趟開(kāi)往春天的列車(chē)。