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第二，新在共推市場一體化。一體化發(fā)展的內(nèi)在要求是打破壁壘，讓要素在更大范圍暢通流動。長三角要在全國統(tǒng)一大市場建設(shè)中走在前列。2024年，三省一市聯(lián)合制定《長三角區(qū)域物流提質(zhì)增效降本行動方案》，明確7大行動37項舉措，制定區(qū)域市場一體化5方面18項重點工作舉措。三省一市海關(guān)深化“聯(lián)動接卸”模式，長三角各港口與洋山港“視同一港”，實現(xiàn)進出口貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”，每個進口和出口集裝箱可分別降低物流成本200元和400元，已覆蓋12個港口，有力提升了上海港腹地輻射能級。
博匯股份被要求補稅5億元，則是因為公司生產(chǎn)的重芳烴衍生品被稅務(wù)部門認定需要按照重芳烴繳納消費稅，博匯股份對此不認同，最終是否補稅、如何補稅等仍有待稅企雙方良性溝通。
一是政策加力。我們出臺了一系列政策來促進外貿(mào)穩(wěn)定增長，各部門、各地方也已經(jīng)快速行動起來，有的出臺了實施細則，有的制定了配套舉措。同時，我們還將加大穩(wěn)外貿(mào)政策力度，特別是因為形勢多變，我們根據(jù)形勢的變化，把解決當前突出問題和推動貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展結(jié)合起來，抓緊研究儲備新的支持政策，并根據(jù)需要及時出臺，支持企業(yè)穩(wěn)訂單、穩(wěn)外貿(mào)。
詳細剖析兩個企業(yè)補稅案例，也能一定程度上消除上述擔憂。枝江酒業(yè)之所以被要求補繳8500萬元消費稅，直接原因是審計部門發(fā)現(xiàn)問題，稅務(wù)部門據(jù)此執(zhí)行。
習(xí)近平進一步指出：“既多出科技成果，又把科技成果轉(zhuǎn)化為實實在在的生產(chǎn)力”“要守牢實體經(jīng)濟這個根基”“讓創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈無縫對接”。
對于在華外企的變化，在工信部信息通信經(jīng)濟專家委員會委員盤和林看來，因為如今簡單的商品銷售已無法滿足中國消費者的需求，外企若想融入中國市場并拉動消費，必須探索新的消費品類、服務(wù)業(yè)態(tài)和商業(yè)模式。
從某種程度上說，對于持續(xù)面臨就業(yè)壓力、在高速發(fā)展的社會中難以摸清前路的高校學(xué)子來說，專業(yè)的“減”或“改”，也是在為他們“減負擔”“改彎路”。大規(guī)模的學(xué)科專業(yè)調(diào)整引發(fā)各界關(guān)注，相關(guān)問題也在此次會議上被拋給上海代表。