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安康市寧陜縣、東莞市黃江鎮(zhèn)、溫州市永嘉縣、萬寧市南橋鎮(zhèn)、宜春市袁州區(qū)
海東市民和回族土族自治縣、婁底市雙峰縣、湛江市遂溪縣、南平市松溪縣、重慶市永川區(qū)、郴州市蘇仙區(qū)、海南貴南縣、牡丹江市西安區(qū)、上海市虹口區(qū)、咸寧市嘉魚縣
東莞市樟木頭鎮(zhèn)、成都市郫都區(qū)、周口市鹿邑縣、天津市薊州區(qū)、蕪湖市南陵縣、溫州市永嘉縣、聊城市東昌府區(qū)、寧德市霞浦縣
海東市樂都區(qū)、貴陽市息烽縣、鄭州市登封市、池州市東至縣、天水市甘谷縣、淄博市沂源縣
許昌市建安區(qū)、內(nèi)蒙古阿拉善盟阿拉善右旗、甘南臨潭縣、武漢市硚口區(qū)、畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)、商丘市睢縣
開封市通許縣、文昌市抱羅鎮(zhèn)、甘孜九龍縣、益陽市赫山區(qū)、陽江市陽春市、廣州市海珠區(qū)、伊春市金林區(qū)、廣西欽州市浦北縣
廣元市昭化區(qū)、東莞市清溪鎮(zhèn)、銅仁市沿河土家族自治縣、臨沂市沂水縣、寧德市柘榮縣、寧波市北侖區(qū)、蕪湖市鏡湖區(qū)
肇慶市高要區(qū)、金昌市永昌縣、周口市淮陽區(qū)、孝感市安陸市、澄邁縣加樂鎮(zhèn)、太原市小店區(qū)
雙鴨山市嶺東區(qū)、文昌市錦山鎮(zhèn)、撫順市清原滿族自治縣、內(nèi)蒙古赤峰市寧城縣、廣西百色市右江區(qū)、寧波市余姚市、內(nèi)蒙古包頭市青山區(qū)、長沙市長沙縣、新鄉(xiāng)市原陽縣
臺州市臨海市、濱州市無棣縣、澄邁縣橋頭鎮(zhèn)、廣西百色市田東縣、煙臺市海陽市、淄博市臨淄區(qū)、遵義市湄潭縣、邵陽市大祥區(qū)、濱州市陽信縣、果洛瑪多縣
晉中市左權(quán)縣、上饒市萬年縣、襄陽市宜城市、天津市濱海新區(qū)、寶雞市金臺區(qū)、內(nèi)蒙古赤峰市松山區(qū)、黔西南冊亨縣、贛州市全南縣、泰州市泰興市
廣安市鄰水縣、延安市寶塔區(qū)、遼源市龍山區(qū)、晉城市高平市、運城市聞喜縣、淄博市高青縣、漢中市漢臺區(qū)、邵陽市邵陽縣、東方市天安鄉(xiāng)、上饒市玉山縣
鄭州市登封市、本溪市平山區(qū)、安康市漢陰縣、東莞市望牛墩鎮(zhèn)、長治市黎城縣、青島市萊西市、寶雞市千陽縣、南昌市灣里區(qū)
三明市三元區(qū)、隨州市隨縣、西安市長安區(qū)、寧夏吳忠市青銅峽市、四平市鐵西區(qū)、徐州市銅山區(qū)、福州市福清市、湛江市廉江市、雞西市城子河區(qū)、臺州市黃巖區(qū)
濟南市天橋區(qū)、宜賓市江安縣、上海市徐匯區(qū)、黔西南冊亨縣、聊城市冠縣、宜昌市長陽土家族自治縣、東莞市石龍鎮(zhèn)、儋州市排浦鎮(zhèn)、池州市貴池區(qū)
寧德市福鼎市、?？谑协偵絽^(qū)、德宏傣族景頗族自治州隴川縣、天水市甘谷縣、襄陽市樊城區(qū)、寧夏銀川市賀蘭縣、大慶市肇源縣、鎮(zhèn)江市揚中市、萬寧市萬城鎮(zhèn)、大同市陽高縣
安慶市懷寧縣、呂梁市離石區(qū)、寧夏銀川市賀蘭縣、臨汾市吉縣、廣西北海市銀海區(qū)
甘南碌曲縣、九江市湖口縣、婁底市婁星區(qū)、酒泉市玉門市、日照市東港區(qū)、七臺河市勃利縣、新鄉(xiāng)市原陽縣、吉林市舒蘭市
迪慶維西傈僳族自治縣、杭州市濱江區(qū)、吉安市永新縣、雞西市虎林市、濟寧市嘉祥縣、蘭州市榆中縣
內(nèi)蒙古通遼市扎魯特旗、濰坊市坊子區(qū)、武威市古浪縣、通化市東昌區(qū)、大連市旅順口區(qū)、東方市江邊鄉(xiāng)、七臺河市桃山區(qū)、濰坊市昌邑市、濟南市萊蕪區(qū)、贛州市石城縣
咸陽市彬州市、呂梁市離石區(qū)、甘南合作市、中山市東區(qū)街道、泰州市泰興市、陽泉市平定縣、綏化市青岡縣、內(nèi)蒙古赤峰市巴林左旗、黃岡市羅田縣、廣西河池市都安瑤族自治縣
本溪市桓仁滿族自治縣、海西蒙古族烏蘭縣、北京市懷柔區(qū)、大慶市讓胡路區(qū)、聊城市東阿縣、韶關(guān)市樂昌市、巴中市通江縣、臨汾市浮山縣、鶴崗市興山區(qū)
恩施州建始縣、葫蘆島市綏中縣、鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)、衢州市開化縣、呂梁市石樓縣、寧德市福鼎市、揚州市江都區(qū)
武漢市洪山區(qū)、哈爾濱市阿城區(qū)、牡丹江市東安區(qū)、忻州市五寨縣、上饒市鄱陽縣、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟鑲黃旗、南昌市青云譜區(qū)、常德市石門縣、合肥市蜀山區(qū)、黔南荔波縣
張掖市肅南裕固族自治縣、開封市尉氏縣、甘孜康定市、肇慶市封開縣、銅仁市思南縣、黔南荔波縣、南平市邵武市、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市烏拉特后旗
徐州市邳州市、忻州市河曲縣、濟南市商河縣、內(nèi)蒙古烏蘭察布市四子王旗、廣州市黃埔區(qū)、荊州市公安縣、呂梁市文水縣、溫州市永嘉縣、七臺河市茄子河區(qū)
婁底市婁星區(qū)、貴陽市觀山湖區(qū)、黃山市徽州區(qū)、南京市江寧區(qū)、沈陽市法庫縣、河源市紫金縣
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丹東市振興區(qū)、大興安嶺地區(qū)塔河縣、通化市通化縣、宿遷市泗洪縣、瓊海市陽江鎮(zhèn)、濱州市沾化區(qū)、運城市新絳縣、遼陽市燈塔市、開封市龍亭區(qū)
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重慶市渝北區(qū)、亳州市譙城區(qū)、武漢市江岸區(qū)、襄陽市南漳縣、南京市鼓樓區(qū)、廣西欽州市靈山縣、陵水黎族自治縣新村鎮(zhèn)、渭南市合陽縣、徐州市銅山區(qū)、岳陽市云溪區(qū)
廈門市集美區(qū)、東莞市高埗鎮(zhèn)、晉中市左權(quán)縣、澄邁縣老城鎮(zhèn)、廣西河池市天峨縣、重慶市巴南區(qū)、上海市普陀區(qū)
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攀枝花市米易縣、臨夏和政縣、杭州市淳安縣、瓊海市會山鎮(zhèn)、鞍山市海城市、贛州市信豐縣
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大連市西崗區(qū)、內(nèi)蒙古呼和浩特市武川縣、渭南市蒲城縣、長春市九臺區(qū)、綿陽市游仙區(qū)、雞西市城子河區(qū)
玉溪市紅塔區(qū)、延邊汪清縣、瀘州市納溪區(qū)、九江市濂溪區(qū)、淄博市沂源縣
荊州市監(jiān)利市、菏澤市牡丹區(qū)、鞍山市立山區(qū)、肇慶市鼎湖區(qū)、昆明市安寧市
廈門市集美區(qū)、濟寧市汶上縣、平?jīng)鍪徐`臺縣、哈爾濱市呼蘭區(qū)、新鄉(xiāng)市紅旗區(qū)、滁州市定遠縣、樂山市峨邊彝族自治縣、廣西崇左市寧明縣、鞍山市立山區(qū)、衢州市衢江區(qū)
珠海市香洲區(qū)、周口市西華縣、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟錫林浩特市、張掖市民樂縣、濟寧市汶上縣、普洱市景東彝族自治縣、濰坊市濰城區(qū)、佳木斯市郊區(qū)、宜賓市筠連縣
西雙版納景洪市、金華市磐安縣、廣安市華鎣市、哈爾濱市尚志市、葫蘆島市建昌縣
樂山市沐川縣、清遠市英德市、長春市雙陽區(qū)、麗水市青田縣、樂山市井研縣、河源市東源縣、茂名市電白區(qū)、營口市老邊區(qū)
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宜春市銅鼓縣、湘西州花垣縣、南平市武夷山市、韶關(guān)市翁源縣、定西市渭源縣、徐州市豐縣、自貢市沿灘區(qū)、定安縣翰林鎮(zhèn)
六盤水市六枝特區(qū)、廈門市集美區(qū)、牡丹江市海林市、眉山市仁壽縣、鐵嶺市鐵嶺縣、宿遷市宿豫區(qū)
五指山市水滿、咸陽市長武縣、牡丹江市海林市、麗江市華坪縣、重慶市萬州區(qū)、佛山市順德區(qū)
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固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化提速，“北交所一哥”深圳貝特瑞想打破周期困境|界面新聞
界面新聞記者 | 張熹瓏
固態(tài)電池被視作“下一代電池”，有潛力實現(xiàn)更高安全性和能量密度，國內(nèi)電池廠商正全力角逐。
5月13日，“北交所一哥”貝特瑞（835185.BJ）首次對外發(fā)布固態(tài)電池材料整體解決方案，包括半固態(tài)電池材料和全固態(tài)電池材料整體解決方案，布局涵蓋正極、負極、電解質(zhì)三大核心材料體系。
公司在同日的投資者關(guān)系活動上披露，發(fā)布的固態(tài)電池材料均已具備量產(chǎn)技術(shù)條件，可應(yīng)用于數(shù)碼、動力領(lǐng)域，但實際量產(chǎn)需匹配下游電芯廠商及終端車企的驗證周期與需求節(jié)奏，可以預(yù)見未來半固態(tài)體系材料會很快量產(chǎn)。
隨著新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，材料產(chǎn)業(yè)向大型規(guī)?；D(zhuǎn)變，貝特瑞正嘗試從單一的材料供應(yīng)商發(fā)展成為未來電池材料系統(tǒng)性解決方案的提供商。貝特瑞方面表示，會圍繞未來應(yīng)用場景做投資，未來材料還會涉及電解質(zhì)等特殊材料。
這家硅基負極龍頭正經(jīng)歷“量增利減”的行業(yè)周期考驗，尋求盈利支撐的新路徑。
過去一年，鋰電材料行業(yè)進入深度調(diào)整期，形成“冰火兩重天”態(tài)勢：一方面，全球負極材料產(chǎn)能突破200萬噸，同比增長35%，但需求增速僅為20%，行業(yè)平均開工率不足60%，價格同比下跌30%；另一方面，固態(tài)電池、鈉離子電池等新技術(shù)商業(yè)化提速，硅基負極等材料創(chuàng)新進入深水區(qū)，華為、寧德時代等巨頭紛紛入局。
在下游需求有限、供給側(cè)過剩及價格低位運行的情況下，受產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重、一體化產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能有待釋放等因素影響，主流大廠中，貝特瑞的盈利能力尚未拉開差距。2024年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入142.37億元，同比下降43.32%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤9.30億元，同比下降43.76%。
貝特瑞方面指出，盈利優(yōu)勢減弱主要存在幾方面原因：一是負極材料市場價格下行，產(chǎn)品單價走低導(dǎo)致每噸盈利減少；二是電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈整體利潤不佳，成本傳遞給材料端帶來降價壓力；三是過去3-4年行業(yè)大規(guī)模擴產(chǎn)周期結(jié)束后，推進制造基地智能化轉(zhuǎn)型升級與老舊產(chǎn)能改造影響當(dāng)期利潤；四是公司布局差異化競爭賽道，短期尚未形成盈利貢獻。
貝特瑞嘗試加碼新技術(shù)以創(chuàng)造新的需求增長點。貝特瑞研究院院長李子坤告訴界面新聞，固態(tài)電池作為技術(shù)顛覆性創(chuàng)新，有望成為打破目前新能源周期困境。智能電車、人形機器人、低空經(jīng)濟、智慧儲能這幾個方向都是未來固態(tài)電池的重點方向，市場的放量取決于終端市場。
“2024年全球鋰離子電池的市場規(guī)模約為1500GWh，預(yù)計到2035年將超過3000GWh，其中固態(tài)電池達到500GWh以上，比重將達到15%-20%，年均復(fù)合增長率為30%。當(dāng)前固態(tài)電池處在即將推進整個行業(yè)改變的重要時刻。”李子坤說。
業(yè)內(nèi)將2024年視為半固態(tài)電池發(fā)展的元年，不少消費電池、動力電池開始裝載半固態(tài)電池；而2027年則被視為全固態(tài)電池規(guī)?；慨a(chǎn)的重要時間節(jié)點。
近兩年來火熱的低空經(jīng)濟、人形機器人為固態(tài)電池商業(yè)化提供了想象空間。李子坤指出，現(xiàn)在能源器件面臨的問題是，以鋰離子電池為主的常規(guī)電池存在安全問題，也面臨充電慢和續(xù)航問題。以低空經(jīng)濟為例，目前裝載的100-200Wh/kg電芯滿足不了無人機的需求，無人機要擴大活動范圍，需要提高電池能量密度，達到400Wh/kg以上，也需要滿足快速放電需求，放電倍率要達到20C以上。
國金證券在4月發(fā)布的研報中預(yù)測，到2030年，國內(nèi)eVTOL電池的市場規(guī)?？蛇_千億級別。在更高的性能追求和成本寬容度下，凝聚態(tài)電池、全固態(tài)電池等新技術(shù)有望加速應(yīng)用。
具身智能是固態(tài)電池另一應(yīng)用場景，如廣汽集團GoMate人形機器人就應(yīng)用了全固態(tài)電池。人形機器人主要分為大腦、小腦、本體三個構(gòu)成因素。李子坤提及，目前努力的方向在大腦領(lǐng)域，“不管是翻轉(zhuǎn)、跳躍等動作的協(xié)調(diào)平衡，對環(huán)境感知、分析和預(yù)判，還是大腦的模型計算，人形機器人都離不開高能量密度的器件，也對瞬間大功率放電有相應(yīng)要求。”李子坤預(yù)計，人形機器人的體積能量密度需要達到1000Wh/L以上，充放倍率要達到10C以上。
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“我們也把AI技術(shù)運用到材料研發(fā)、技術(shù)合成等領(lǐng)域，如新材料篩選、機器人實驗平臺、大數(shù)據(jù)建模等應(yīng)用場景。”李子坤提及。
貝特瑞總部所在的深圳，已躋身“中國新能源汽車第一城”，且以具身智能、低空經(jīng)濟見長，為固態(tài)電池的落地提供了大量場景，也聚集了眾多固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新企業(yè)，涵蓋材料研發(fā)、電芯制造、終端應(yīng)用等環(huán)節(jié)。
先進電池材料集群是深圳五個國家級先進制造業(yè)集群之一。深圳市人民政府門戶網(wǎng)站顯示，2023年深圳先進電池集群主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值已近3000億元，集聚比亞迪、德方納米、欣旺達等相關(guān)企業(yè)超1200家。
深圳電池材料集群的特點在于產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)均有強手布局。從負極材料龍頭貝特瑞、正極材料龍頭德方納米，到主營電解液的新宙邦和主營隔膜的星源材質(zhì)，再到下游的比亞迪和欣旺達，以及設(shè)備供應(yīng)商贏合科技和回收領(lǐng)域的格林美，幾乎每個環(huán)節(jié)都有全國乃至全球的領(lǐng)先者，從而培育了一個電池產(chǎn)業(yè)閉環(huán)的生態(tài)系統(tǒng)。
目前，部分企業(yè)已進入驗證階段，如，比亞迪去年完成了60Ah全固態(tài)電池的中試下線，計劃2027年啟動全固態(tài)電池批量示范裝車應(yīng)用，2030年后大規(guī)模上車；欣旺達的全固態(tài)電池通過實驗室驗證，預(yù)計在2026年量產(chǎn)并將成本降至2元/Wh。
隨著固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化加速，可有效提高鋰電池能量密度的硅基負極材料也擴大應(yīng)用范圍。例如貝特瑞最新發(fā)布的半固態(tài)電池體系中，硅基負極材料克容量可到2300mAh/g。全固態(tài)電池體系則采用了鋰碳復(fù)合材料，開發(fā)的硫化物電解質(zhì)材料離子電導(dǎo)率超過10mS/cm。貝特瑞方面表示，公司開發(fā)的第三代硅基材料沉積硅碳，目前已處于量產(chǎn)階段。
不過，快充等新產(chǎn)品要實現(xiàn)大規(guī)模商用還需要解決成本問題。公司方面提到，如何實現(xiàn)低成本且保證質(zhì)量是較大挑戰(zhàn)。對于快充產(chǎn)品，雖然做到4C、6C、8C在技術(shù)上沒有太大障礙，但需平衡成本、壽命等多維度性能，尤其對傳統(tǒng)石墨負極和硅基負極而言，高昂的材料成本與有限的能量密度溢價，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)化動力不足。硫化物材料方面，盡管已具備量產(chǎn)能力，但生產(chǎn)成本仍處于較高水平，規(guī)?；a(chǎn)面臨諸多工程化難題，用什么裝備進行更大規(guī)模放量、如何控制產(chǎn)線更安全等問題有待解決。
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