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然而在今年1至2月份的外資數據卻清晰地反映：外資對廣東制造業(yè)的“投資偏好”并沒有改變——今年前兩個月，廣東制造業(yè)實際使用外資74.1億元人民幣，同比增長34.5%，較整體增速仍然保持兩位增長。
其中，西安、合肥和煙臺規(guī)模以上工業(yè)增加值增速分別高達16.4%、13.4%和10.2%；青島和鄭州增長了9.3%；常州、濟南、南通、蘇州和福州超過8%；泉州、唐山、無錫和成都超過7%；長沙、東莞、北京、寧波超過6%，南京增長6%，也超過全國增速。
江蘇省交通運輸廳統計，4日至6日，江蘇省高速公路日均出口流量426.08萬輛，同比增長3.68%，較2019年同期增長28.99%；高速交通執(zhí)法部門共出動執(zhí)法力量2330人次，較去年有大幅增長。4日至6日，江蘇省普通國省道日均斷面交通流量預計為15000輛，同比增長1.7%，較2019年同期增長2.4%；普通國省道保安全保暢通預計共出動人員8400人次，巡查車輛5900車小時，機械設備1300臺次，實施清障作業(yè)90起。(完)
全面推行生態(tài)文明建設目標評價考核制度，建立健全環(huán)境保護“黨政同責”和“一崗雙責”等制度；開展領導干部自然資源資產離任審計，實行生態(tài)環(huán)境損害責任終身追究制……字里行間，既有宏觀藍圖的擘畫，亦有具體制度的約束。
這個清明假期，不少市民和游客特意乘坐地鐵1號線，踏青看景。從“交通線”到“風景線”，跨海地鐵和沿途集美學村的紅磚騎樓，嘉庚建筑群的鱗次櫛比，園博園的生態(tài)美景，一起構成獨特的春日美景。
《規(guī)劃》強調創(chuàng)新對建設農業(yè)強國的作用，要求堅持創(chuàng)新在現代化建設全局中的核心地位，強化科技和改革雙輪驅動，加大農業(yè)關鍵核心技術攻關力度，進一步全面深化農村改革，提高農業(yè)創(chuàng)新力、競爭力、全要素生產率，增強農業(yè)強國建設后勁。
3月中旬，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發(fā)《提振消費專項行動方案》，以促進消費擴量、提質、升級為目標，進一步破解制約消費的突出矛盾問題。支持各地區(qū)因地制宜探索務實舉措，加快形成促進消費增長的強大政策合力，更好滿足人民群眾各層級、多樣化消費需求。
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