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強大動力在于進一步全面深化改革、擴大高水平對外開放。我們要對標國際最高標準、最高水平,全方位、大力度推進首創(chuàng)性改革、引領(lǐng)性開放,加快形成具有國際競爭力的政策和制度體系。
“不確定性是特朗普關(guān)稅政策的最大問題。美國有可能贏得貿(mào)易戰(zhàn),作為世界最大經(jīng)濟體,美國的確擁有很大的籌碼。但政策及其目標的不確定性阻礙了這一進程?!蔽鞅贝髮W凱洛格管理學院經(jīng)濟學教授南希·錢(Nancy Qian)分析道。
浦東在上海發(fā)揮引領(lǐng)作用,上海則在長三角一體化中肩負龍頭帶領(lǐng)的責任。2024年,長三角區(qū)域經(jīng)濟總量突破33萬億元,同比增速高于全國0.5個百分點,占全國比重從2018年的23.9%提升到了24.6%;區(qū)域進出口總值突破16萬億元,占全國36.5%。
三是加強公共文化內(nèi)容和產(chǎn)品的供給,提升服務(wù)質(zhì)量。藝術(shù)要為社會服務(wù)、要為人民服務(wù)。要優(yōu)化文化服務(wù)供給。上海人民城市建設(shè)中也一直強調(diào)要把最好的資源留給人民,當然也包括優(yōu)質(zhì)的文化資源。
第二,新在共推市場一體化。一體化發(fā)展的內(nèi)在要求是打破壁壘,讓要素在更大范圍暢通流動。長三角要在全國統(tǒng)一大市場建設(shè)中走在前列。2024年,三省一市聯(lián)合制定《長三角區(qū)域物流提質(zhì)增效降本行動方案》,明確7大行動37項舉措,制定區(qū)域市場一體化5方面18項重點工作舉措。三省一市海關(guān)深化“聯(lián)動接卸”模式,長三角各港口與洋山港“視同一港”,實現(xiàn)進出口貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”,每個進口和出口集裝箱可分別降低物流成本200元和400元,已覆蓋12個港口,有力提升了上海港腹地輻射能級。
現(xiàn)代化的本質(zhì)是人的現(xiàn)代化。在推進中國式現(xiàn)代化的征程中,堅持“投資于人”的民生導向,把錢花在刀刃上,花在關(guān)鍵處,更好回應(yīng)人民各方面訴求和多層次需要,更全面滿足人民對美好生活的向往,讓老百姓過上更幸福的日子。
曾文莉說,“要發(fā)展網(wǎng)球經(jīng)濟和其他體育經(jīng)濟,我們要思考一下,是否已將體育產(chǎn)業(yè)充分市場化,運動員的商業(yè)價值是否已充分釋放,對體育產(chǎn)業(yè)、體育經(jīng)濟的杠桿作用是否已充分發(fā)揮。”她表示,“我們應(yīng)該為明星運動員的商業(yè)活動營造更好的輿論環(huán)境、政策環(huán)境和制度環(huán)境?!?/p>
他還說,資本市場支持科技企業(yè)不只有上市一條路,也不只有股票一種工具,債券、可轉(zhuǎn)債、優(yōu)先股、資產(chǎn)證券化、期權(quán)、期貨等產(chǎn)品和工具也可以有所作為,能夠提供“接力棒”式的融資支持和服務(wù)。(完)