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作為由一國政府擁有并管理的長期投資資金池,主權(quán)基金投資規(guī)模大、投資期限長,側(cè)重關(guān)注有發(fā)展前景的未來產(chǎn)業(yè)。從引導(dǎo)外資直接開展產(chǎn)業(yè)投資,到鼓勵海外主權(quán)基金來大灣區(qū)當(dāng)“伯樂”,廣東在聯(lián)動不同類型外資形成疊加投資效應(yīng)的同時,還在不斷自我改革,不斷深化制度型開放,帶來更多改革紅利。
其中,獲得批準(zhǔn)立項的臺州市級引智項目,根據(jù)項目類別予以資助——臺州市級海外工程師項目給予每項10萬元資助;臺州市級常規(guī)項目按照項目時長,20天以上的項目給予每項6萬元資助,20天及以下的按照每項每天2000元予以資助。
從直接投資、短期投入,到前沿技術(shù)和長期資本的引入,伴隨廣東經(jīng)濟結(jié)構(gòu)變化,外資投資邏輯也在發(fā)生深刻改變。這既是合作模式之變,更是“投資今天的廣東,就是投資未來”的生動注腳。
杰貝阿里是中東地區(qū)最大最繁忙的港口之一。上述新航線通過海鐵無縫銜接運輸商品汽車,全程約4700海里,航行時間約430個小時,較傳統(tǒng)路徑縮短4天至10天,運輸時效提升10%至15%,成本降低8%以上,為中阿兩國間的經(jīng)貿(mào)往來提供了更快捷、更高效的物流服務(wù)。
座談會期間,與會人員立足自身實際談體會、謀思路,圍繞政府政策優(yōu)化、服務(wù)效能提升等議題展開深入討論,并就如何發(fā)揮僑資僑智僑力、打好新時代新“僑牌”建言獻策。
而在此之前,臺行政機構(gòu)在島內(nèi)輿論壓力之下,例行公事般地發(fā)了一份聲明。這份聲明概括起來就是“強烈譴責(zé)”“高度遺憾”“嚴正交涉”。然而,這些言辭僅僅停留在表面,說穿了就是一個“空”字。
這幾年來,廣東通過實施“五外聯(lián)動”推進高水平對外開放,通過協(xié)同推進外貿(mào)、外資、外包、外經(jīng)、外智五大領(lǐng)域,打破以往單一領(lǐng)域限制,既憑借產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈優(yōu)勢贏得外資市場,讓外資要素同樣“鏈起來”,形成聯(lián)動效應(yīng)以提升國際競爭力。