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信陽(yáng)市淮濱縣、上饒市弋陽(yáng)縣、大興安嶺地區(qū)漠河市、長(zhǎng)治市上黨區(qū)、武漢市江夏區(qū)、酒泉市敦煌市、湛江市霞山區(qū)
紅河元陽(yáng)縣、廣西柳州市鹿寨縣、寧德市福安市、晉中市介休市、黃岡市浠水縣、鷹潭市貴溪市
棗莊市滕州市、金華市永康市、儋州市東成鎮(zhèn)、濰坊市寒亭區(qū)、白沙黎族自治縣金波鄉(xiāng)、成都市崇州市
綿陽(yáng)市三臺(tái)縣、遂寧市射洪市、重慶市永川區(qū)、洛陽(yáng)市新安縣、巴中市平昌縣、湘潭市岳塘區(qū)、涼山會(huì)東縣、衡陽(yáng)市衡東縣、廣西崇左市寧明縣、嘉峪關(guān)市峪泉鎮(zhèn)
本溪市桓仁滿族自治縣、海西蒙古族烏蘭縣、北京市懷柔區(qū)、大慶市讓胡路區(qū)、聊城市東阿縣、韶關(guān)市樂(lè)昌市、巴中市通江縣、臨汾市浮山縣、鶴崗市興山區(qū)
邵陽(yáng)市新邵縣、黃山市黟縣、萬(wàn)寧市和樂(lè)鎮(zhèn)、迪慶香格里拉市、長(zhǎng)沙市瀏陽(yáng)市、遼陽(yáng)市弓長(zhǎng)嶺區(qū)、樂(lè)東黎族自治縣佛羅鎮(zhèn)
南陽(yáng)市唐河縣、開(kāi)封市祥符區(qū)、畢節(jié)市大方縣、安慶市望江縣、揚(yáng)州市寶應(yīng)縣
臺(tái)州市路橋區(qū)、福州市福清市、定安縣黃竹鎮(zhèn)、駐馬店市正陽(yáng)縣、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市根河市、麗水市松陽(yáng)縣、內(nèi)蒙古赤峰市敖漢旗、黔西南普安縣
廣西來(lái)賓市忻城縣、汕尾市海豐縣、陵水黎族自治縣本號(hào)鎮(zhèn)、儋州市雅星鎮(zhèn)、長(zhǎng)春市九臺(tái)區(qū)、德陽(yáng)市旌陽(yáng)區(qū)、內(nèi)蒙古烏蘭察布市卓資縣、徐州市新沂市、平?jīng)鍪谐缧趴h
遵義市播州區(qū)、鶴崗市蘿北縣、黔南龍里縣、黔西南普安縣、太原市晉源區(qū)、濟(jì)南市鋼城區(qū)、錦州市太和區(qū)、衢州市衢江區(qū)、樂(lè)山市犍為縣
商洛市柞水縣、三沙市南沙區(qū)、朝陽(yáng)市朝陽(yáng)縣、滁州市鳳陽(yáng)縣、晉城市高平市、景德鎮(zhèn)市昌江區(qū)、黔東南錦屏縣
茂名市電白區(qū)、蕪湖市鏡湖區(qū)、玉樹(shù)雜多縣、普洱市瀾滄拉祜族自治縣、聊城市東阿縣、延邊龍井市
成都市龍泉驛區(qū)、永州市藍(lán)山縣、南京市江寧區(qū)、衡陽(yáng)市祁東縣、商洛市商南縣、岳陽(yáng)市岳陽(yáng)縣、重慶市巴南區(qū)、白山市江源區(qū)、宿州市碭山縣
汕頭市澄海區(qū)、云浮市云城區(qū)、菏澤市成武縣、廣西百色市田東縣、寧夏吳忠市青銅峽市、隴南市成縣、徐州市沛縣
內(nèi)蒙古包頭市東河區(qū)、廈門(mén)市翔安區(qū)、鐵嶺市西豐縣、攀枝花市仁和區(qū)、西安市藍(lán)田縣、陵水黎族自治縣三才鎮(zhèn)
聊城市茌平區(qū)、屯昌縣西昌鎮(zhèn)、六安市金安區(qū)、鶴崗市蘿北縣、甘孜爐霍縣、文山西疇縣
洛陽(yáng)市新安縣、湘西州龍山縣、昌江黎族自治縣石碌鎮(zhèn)、海東市互助土族自治縣、安順市西秀區(qū)、恩施州巴東縣、齊齊哈爾市富?？h
美線貨運(yùn)量明顯上升 分析師：運(yùn)價(jià)長(zhǎng)期表現(xiàn)仍需觀察|界面新聞
記者 辛圓
隨著中美關(guān)稅戰(zhàn)“降溫“，美線航運(yùn)出現(xiàn)“搶運(yùn)潮”。
根據(jù)上海航運(yùn)交易所5月9日發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告，上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為1345.17點(diǎn)，較上期上漲0.3%。北美航線方面，5月9日，上海港出口至美西和美東基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）分別為2347美元/FEU和3335美元/FEU，分別較上期上漲3.3%、1.6%。
把時(shí)間推回到幾個(gè)月前，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月-4月，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)分別環(huán)比下跌13.0%、13.2%、4.5%，其中，美西航線運(yùn)價(jià)指數(shù)分別環(huán)比下跌6.7%、18.4%、8.9%，美東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)則分別環(huán)比下跌5.8%、16.9%、8.5%。
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寧波航運(yùn)交易所發(fā)布的寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（NCFI）來(lái)看，今年1月3日以來(lái)，美西航線呈現(xiàn)持續(xù)下滑趨勢(shì)，從1月3日的3016.28點(diǎn)下滑至3月21日的1017.39點(diǎn)，之后開(kāi)始波動(dòng)性上升，5月9日，指數(shù)升至1471.92點(diǎn)。
另?yè)?jù)Wind數(shù)據(jù)顯示，5月14日，北方國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（天津—美西）大幅上漲超11%。
野村首席中國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家陸挺在周一發(fā)布的報(bào)告中稱，由于許多出口商可能在4月份推遲了對(duì)美國(guó)的發(fā)貨，關(guān)稅的大幅回調(diào)很可能會(huì)刺激一波被壓抑的出口浪潮。
杰富瑞分析師在一份報(bào)告中指出，中美之間跨太平洋航線的集裝箱運(yùn)費(fèi)已從4月中旬的每40英尺等量單位2000美元，飆升至本周的2500美元左右。
分析師表示，目前航運(yùn)市場(chǎng)訂單量明顯回暖，且隨著美線出貨量不斷增長(zhǎng)，接下來(lái)運(yùn)價(jià)有望逐漸回升。不過(guò)長(zhǎng)期來(lái)看，對(duì)航運(yùn)價(jià)格的變動(dòng)應(yīng)持謹(jǐn)慎態(tài)度。
銀河期貨在研報(bào)中指出，自4月9日中美加征大幅關(guān)稅后，中美發(fā)運(yùn)量大幅下降，近期中美關(guān)稅下降且部分關(guān)稅暫緩90天預(yù)計(jì)將引發(fā)美線傳統(tǒng)旺季的搶運(yùn)，緩和美線船舶繼續(xù)外溢至歐線的壓力，有望帶動(dòng)運(yùn)價(jià)逐漸企穩(wěn)回升。但往遠(yuǎn)月看，關(guān)稅貿(mào)易戰(zhàn)大背景下，運(yùn)價(jià)的高度仍不宜高估。
報(bào)告稱，盡管貨主對(duì)未來(lái)關(guān)稅不確定性的擔(dān)憂有望開(kāi)啟短期的搶運(yùn)和補(bǔ)庫(kù)。但需要注意的是，參考2018年貿(mào)易戰(zhàn)的談判進(jìn)程，后續(xù)不排除關(guān)稅加征出現(xiàn)反復(fù)的情況，需密切關(guān)注談判的進(jìn)程和搶運(yùn)的持續(xù)性。
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