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  從直接投資、短期投入,到前沿技術(shù)和長(zhǎng)期資本的引入,伴隨廣東經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)變化,外資投資邏輯也在發(fā)生深刻改變。這既是合作模式之變,更是“投資今天的廣東,就是投資未來”的生動(dòng)注腳。

  “防范風(fēng)險(xiǎn)比事后維權(quán)更重要。”楊崇學(xué)建議,消費(fèi)者選擇預(yù)付服務(wù)時(shí),要重點(diǎn)核查商家資質(zhì),包括營(yíng)業(yè)執(zhí)照、辦學(xué)許可證等,并通過“國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)”查詢企業(yè)信用狀況,優(yōu)先選擇列入政府“白名單”的機(jī)構(gòu)?!皩?shí)踐中,許多消費(fèi)者因未發(fā)現(xiàn)企業(yè)已被列入失信名單而蒙受損失?!彼麖?qiáng)調(diào)。

  江蘇省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)計(jì),4日至6日,江蘇省高速公路日均出口流量426.08萬輛,同比增長(zhǎng)3.68%,較2019年同期增長(zhǎng)28.99%;高速交通執(zhí)法部門共出動(dòng)執(zhí)法力量2330人次,較去年有大幅增長(zhǎng)。4日至6日,江蘇省普通國(guó)省道日均斷面交通流量預(yù)計(jì)為15000輛,同比增長(zhǎng)1.7%,較2019年同期增長(zhǎng)2.4%;普通國(guó)省道保安全保暢通預(yù)計(jì)共出動(dòng)人員8400人次,巡查車輛5900車小時(shí),機(jī)械設(shè)備1300臺(tái)次,實(shí)施清障作業(yè)90起。(完)

  在拓寬農(nóng)民增收致富渠道方面,《規(guī)劃》表示,壯大縣域富民產(chǎn)業(yè),推動(dòng)縣域產(chǎn)業(yè)加快融入鄰近大中城市產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈創(chuàng)新鏈,引導(dǎo)勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)梯次向縣域轉(zhuǎn)移。支持涉農(nóng)高校、企業(yè)辦好高質(zhì)量職業(yè)技能培訓(xùn),鼓勵(lì)開展農(nóng)民工急需緊缺職業(yè)專項(xiàng)培訓(xùn),健全跨區(qū)域就業(yè)服務(wù)機(jī)制,建立區(qū)域勞務(wù)協(xié)作平臺(tái),促進(jìn)農(nóng)民就業(yè)拓崗增收。加強(qiáng)農(nóng)村宅基地規(guī)范管理,允許農(nóng)戶合法擁有的住房通過出租、入股、合作等方式盤活利用。有序推進(jìn)農(nóng)村集體經(jīng)營(yíng)性建設(shè)用地入市改革,健全土地增值收益分配機(jī)制。健全城鄉(xiāng)居民基本醫(yī)療保險(xiǎn)籌資機(jī)制,推進(jìn)基本養(yǎng)老保險(xiǎn)制度覆蓋全體農(nóng)村居民并適時(shí)提高基礎(chǔ)養(yǎng)老金標(biāo)準(zhǔn),健全低保標(biāo)準(zhǔn)制定和動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制。

  “這也體現(xiàn)了檢法協(xié)作在集體訴訟中的關(guān)鍵作用,為類似案件提供執(zhí)行范本?!睏畛鐚W(xué)提示,若遇到經(jīng)營(yíng)者“無財(cái)產(chǎn)可供執(zhí)行”的情況,也可發(fā)揮檢法協(xié)作作用,追究股東或?qū)嶋H控制人的連帶責(zé)任,“法院執(zhí)行局可采取查封財(cái)產(chǎn)、限制高消費(fèi)等措施,督促經(jīng)營(yíng)者履行義務(wù)?!?/p>

  相比這些抓住新產(chǎn)業(yè)風(fēng)口的城市,制造業(yè)發(fā)達(dá)的“最強(qiáng)地級(jí)市”蘇州則增長(zhǎng)比較全面。1~2月,蘇州規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)8.4%。前十大重點(diǎn)行業(yè)產(chǎn)值均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng),合計(jì)產(chǎn)值同比增長(zhǎng)5.8%,其中電子信息業(yè)、電氣機(jī)械和器材制造業(yè)、專用設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)值分別增長(zhǎng)7.5%、8.2%和6.5%。

  廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理馬正國(guó)表示,此次運(yùn)輸首次實(shí)現(xiàn)了JSQ商品車專列(俗稱鐵路籠車)和海運(yùn)滾裝船聯(lián)運(yùn),為中國(guó)廣西、重慶及西南地區(qū)國(guó)產(chǎn)汽車出口至東南亞、中東和非洲等市場(chǎng)提供了更具競(jìng)爭(zhēng)力的物流解決方案,將有利于推動(dòng)打造廣西面向東盟、中東等國(guó)際市場(chǎng)的汽車集并中心。

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