更新時(shí)間:
博時(shí)基金指出,短期關(guān)稅摩擦升級導(dǎo)致市場不確定性急劇增加,清明假期間海外市場已出現(xiàn)大幅調(diào)整,資金存在避險(xiǎn)及回補(bǔ)流動(dòng)性的訴求。疊加A股自身處于財(cái)報(bào)披露期,部分前期漲幅較大且尚未得到業(yè)績驗(yàn)證的板塊調(diào)整壓力或更加顯著。
在經(jīng)濟(jì)大省挑大梁之下,這些GDP萬億經(jīng)濟(jì)大市都被賦予了重要的使命擔(dān)當(dāng)。從開年以來,各地就開始拼經(jīng)濟(jì),力促經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升,一季度實(shí)現(xiàn)開門紅。
李治峰坦言,市場與投資的互補(bǔ)性也是中澳經(jīng)貿(mào)合作的重要內(nèi)容。中國龐大的市場為澳大利亞企業(yè)提供了巨大的商業(yè)機(jī)會(huì),而澳大利亞則成為中國企業(yè)在高端服務(wù)業(yè)、金融投資等領(lǐng)域的重要投資目的地。隨著雙方經(jīng)貿(mào)合作的深入,雙方在市場準(zhǔn)入、投資合作等領(lǐng)域的互補(bǔ)性也更加顯著。
其中,鐵路客運(yùn)量預(yù)計(jì)約5377.6萬人次,比去年同期增長8.2%。全國水路客運(yùn)量預(yù)計(jì)約320.4萬人次,日均106.8萬人次,比去年同期增長16.5%。全國民航客運(yùn)量預(yù)計(jì)約558.2萬人次,日均186.1萬人次,比去年同期增長10.9%。
服務(wù)是招商引資的“潤滑劑”。高煒表示,應(yīng)搭建一個(gè)集項(xiàng)目對接、人才交流、政策咨詢等功能于一體的綜合性引資引智平臺(tái)和數(shù)據(jù)庫,利用AI等手段精準(zhǔn)賦能,實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈的“四鏈融合”。
江蘇省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)計(jì),4日至6日,江蘇省高速公路日均出口流量426.08萬輛,同比增長3.68%,較2019年同期增長28.99%;高速交通執(zhí)法部門共出動(dòng)執(zhí)法力量2330人次,較去年有大幅增長。4日至6日,江蘇省普通國省道日均斷面交通流量預(yù)計(jì)為15000輛,同比增長1.7%,較2019年同期增長2.4%;普通國省道保安全保暢通預(yù)計(jì)共出動(dòng)人員8400人次,巡查車輛5900車小時(shí),機(jī)械設(shè)備1300臺(tái)次,實(shí)施清障作業(yè)90起。(完)
可問題是,賴清德及民進(jìn)黨當(dāng)局真的“強(qiáng)硬”得起來嗎?“戰(zhàn)斗藍(lán)”發(fā)起人趙少康公開敦促賴清德,“包括臺(tái)積電在內(nèi)的所有相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈,賴清德敢不敢下令停止臺(tái)灣(地區(qū))對美國的‘一切投資’?”