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  對于有意通過集體訴訟維權(quán)的消費者,如何邁出第一步?楊崇學(xué)建議,可以以消費者協(xié)會(如中國消費者協(xié)會、省級消協(xié))或法律授權(quán)的社會組織作為原告。若消費者個人發(fā)起集體訴訟,需滿足“共同訴訟”條件,即多個消費者因同一經(jīng)營者的同一侵權(quán)行為提起訴訟,法院可合并審理。

  西安以16.4%的增速在GDP萬億城市中位居榜首。西安交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)與金融學(xué)院教授郝淵曉向第一財經(jīng)表示,西安的工業(yè)增長主要以新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶動,去年西安新能源汽車產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到112萬輛,今年在此基礎(chǔ)上繼續(xù)實現(xiàn)大幅增長。

  與此同時,外資的投資強(qiáng)度和深度更能說明外資對廣東的“投資態(tài)度”:不只單個外資項目繼續(xù)投資強(qiáng)度大,外資加碼領(lǐng)域也由單純的生產(chǎn)制造悄然向高端制造+研發(fā)領(lǐng)域邁進(jìn)。早在23年前就落戶廣東的西門子醫(yī)療,如今已經(jīng)是德國以外該公司最大的研發(fā)制造基地,今年該公司在深圳繼續(xù)落子,瞄準(zhǔn)高端醫(yī)療設(shè)備研發(fā),建設(shè)新基地;而位于廣州的外企百濟(jì)神州,也選擇在廣東持續(xù)加碼創(chuàng)新藥研發(fā)投入。

  這個清明假期,不少市民和游客特意乘坐地鐵1號線,踏青看景。從“交通線”到“風(fēng)景線”,跨海地鐵和沿途集美學(xué)村的紅磚騎樓,嘉庚建筑群的鱗次櫛比,園博園的生態(tài)美景,一起構(gòu)成獨特的春日美景。

  據(jù)天津軌道交通集團(tuán)所屬線網(wǎng)管理中心介紹,4月3日和4月5日,全網(wǎng)客流分別達(dá)到231.41萬人次和239.20萬人次,連續(xù)兩次刷新歷史次新高。期間外地來津游客達(dá)96萬人次,總計開行列車14379列次,加開臨時客運列車148列次,列車正點率、運行圖兌現(xiàn)率均達(dá)100%。

  “對那些損害生態(tài)環(huán)境的領(lǐng)導(dǎo)干部,只有真追責(zé)、敢追責(zé)、嚴(yán)追責(zé),做到終身追責(zé),制度才不會成為‘稻草人’、‘紙老虎’、‘橡皮筋’。”2018年,習(xí)近平總書記在全國生態(tài)環(huán)境保護(hù)大會上的話擲地有聲。

  其實,利川市已連續(xù)三年在義務(wù)教育階段學(xué)校放春假。利川市教育局副局長張平說,每年春假期間,當(dāng)?shù)貢崆爸贫ㄒ恍┯H近自然、參加勞動、紅色教育等活動。

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