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美國財政部本周早些時候也公布了新的反俄制裁方案,涉及俄羅斯以及中國等其他國家的300多家公司、銀行和數(shù)十名個人。中國外交部發(fā)言人林劍13日表示,美國在全球范圍內(nèi)濫施單邊制裁貽害無窮,嚴重損害他國主權(quán)安全,造成人道慘劇,破壞產(chǎn)供鏈穩(wěn)定。烏克蘭危機升級后,美方制裁更是變本加厲。而這種亂舞制裁大棒的做法,不僅無助于問題的解決,反而成為世界一個主要的風險源頭。
在當日舉行的十四屆全國人大三次會議經(jīng)濟主題記者會上,吳清表示,在防風險、穩(wěn)信心方面,2024年面對復(fù)雜嚴峻的市場運行形勢,證監(jiān)會會同相關(guān)方面健全穩(wěn)市機制,打出了一系列“組合拳”。
這種混亂也體現(xiàn)在特朗普的顧問圈子中。美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)報道稱,美國商務(wù)部長霍華德·盧特尼克以及白宮高級貿(mào)易和制造業(yè)顧問彼得·納瓦羅連日來試圖向市場做出保證,即特朗普可能會對汽車制造等部分行業(yè)實施關(guān)稅豁免。
然而,特朗普的諸多關(guān)稅言論經(jīng)不起最基本的事實核查。就在他演講結(jié)束后,美國多家媒體立刻展開了查證。例如,特朗普聲稱美國對加拿大的貿(mào)易逆差“高達數(shù)千億美元”,但實際上只有約600億美元。他還聲稱“中方對美國產(chǎn)品征收的平均關(guān)稅是美方對中國征收關(guān)稅的兩倍”,這一說法同樣不實。特朗普試圖將關(guān)稅包裝成提高政府財政收入的手段、推動國內(nèi)制造業(yè)回流的工具,以及迫使其他國家降低貿(mào)易壁壘的籌碼。
世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱,中國已成為全球最大的電動汽車市場,中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上,墨菲和其他分析師認為,美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說,消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后,這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。
晨光破曉,照亮雪域高原。在藏歷新年這個闔家團圓的傳統(tǒng)佳節(jié)里,福利院的銀發(fā)老人與天真孩童,成為社會目光聚集的焦點。他們的生活點滴看似細微,實則牽動著千家萬戶的幸福福祉。近日,記者懷揣著廣大市民的深切關(guān)懷,走進拉薩市社會福利院,聆聽老人與孩童對新年最質(zhì)樸的感受、最美好的期許,挖掘那些在節(jié)日氛圍中的溫暖故事。
談及藏歷新年無法回家陪伴親人是否會感到遺憾時,卓嘎表示:“在與這些孩子朝夕相處的日子里,早已把他們當作自己的親生子女撫養(yǎng),我們就是孩子們的親人!”