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此外,簽訂書面合同時需警惕“格式條款”。根據(jù)《解釋》第九條,收款不退、丟卡不補(bǔ)、限制轉(zhuǎn)卡等“霸王條款”被明確認(rèn)定無效。楊崇學(xué)建議,消費(fèi)者應(yīng)盡量使用行業(yè)示范合同文本,避免一次性支付超三個月或60課時以上的預(yù)付款,并選擇支付寶、微信等有第三方資金監(jiān)管的支付渠道,降低資金風(fēng)險。
從直接投資、短期投入,到前沿技術(shù)和長期資本的引入,伴隨廣東經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)變化,外資投資邏輯也在發(fā)生深刻改變。這既是合作模式之變,更是“投資今天的廣東,就是投資未來”的生動注腳。
李治峰認(rèn)為,教育與文化的互補(bǔ)性同樣是中澳經(jīng)貿(mào)合作的重要組成部分。澳大利亞的教育體系享有全球聲譽(yù),吸引了大量中國學(xué)生赴澳留學(xué)。隨著《中澳自貿(mào)協(xié)定》的生效,教育領(lǐng)域的合作愈加深入,雙方在學(xué)術(shù)交流、技術(shù)培訓(xùn)等方面的合作不斷加強(qiáng)。這不僅促進(jìn)了兩國人民的相互理解和文化交流,也為兩國企業(yè)提供了更多創(chuàng)新人才和技術(shù)支持。
據(jù)了解,為吸引外地旅客坐地鐵游津城,天津軌道交通持續(xù)深化服務(wù)品質(zhì)提升。五大道周邊車站強(qiáng)化客流組織,對重點(diǎn)車站、關(guān)鍵控制點(diǎn)位增加客流疏導(dǎo)標(biāo)識,通過播放提示廣播、增派人工疏導(dǎo)等方式對乘客進(jìn)行引導(dǎo),維護(hù)通行秩序;軌道服務(wù)熱線優(yōu)化班次安排,保障熱線接辦效率,就“景點(diǎn)問詢”“首末班車問詢”“天津地鐵App使用”“一、三日票購買”等問題做好充足備答準(zhǔn)備,就車站周邊商圈、景點(diǎn)、公交等信息快速精準(zhǔn)回應(yīng)。
中國國民黨主席朱立倫也認(rèn)為,賴清德的所謂(對美)談判策略顯然過于天真。他在社交媒體上反問,“檢視過往,臺灣在臺積電赴美設(shè)廠、持續(xù)性軍武采購、簽訂天然氣長約等方面,已投入巨大資源。這些付出有讓臺灣回到有利的談判地位嗎?”
綜合中央社、聯(lián)合新聞網(wǎng)和中時新聞網(wǎng)等臺灣媒體報道,該研究分析2013年至2016年臺當(dāng)局教育事務(wù)主管部門數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),曾使用非法藥物的臺灣初中生,其藥物使用種類以氯胺酮等臺灣第三、四級毒品為主,近五分之一使用以安非他命為主的第一、二級毒品。經(jīng)四年追蹤,有35%的學(xué)生因使用非法藥物被教育、警政和衛(wèi)政等單位再次通報。
據(jù)中國商務(wù)部消息,商務(wù)部副部長兼國際貿(mào)易談判副代表凌激近期訪歐,接連與瑞典、挪威、匈牙利三國政府官員共同主持召開會議,商討經(jīng)貿(mào)合作議題。
這個清明假期,不少市民和游客特意乘坐地鐵1號線,踏青看景。從“交通線”到“風(fēng)景線”,跨海地鐵和沿途集美學(xué)村的紅磚騎樓,嘉庚建筑群的鱗次櫛比,園博園的生態(tài)美景,一起構(gòu)成獨(dú)特的春日美景。