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其實，春假并不是新鮮事。早在2013年《國民旅游休閑綱要(2013—2020年)》中就提到，“在放假時間總量不變的情況下，高等學(xué)?？山Y(jié)合實際調(diào)整寒、暑假時間，地方政府可以探索安排中小學(xué)放春假或秋假。”
地方版的促消費政策也在密集出臺。上海市人民政府辦公廳日前印發(fā)的《上海市促進服務(wù)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展若干措施》提出，“加大促消費力度”“加強市區(qū)聯(lián)動，擴大消費券內(nèi)容和商戶覆蓋范圍，統(tǒng)籌有序發(fā)放專項消費券”等多項措施。
李治峰坦言，市場與投資的互補性也是中澳經(jīng)貿(mào)合作的重要內(nèi)容。中國龐大的市場為澳大利亞企業(yè)提供了巨大的商業(yè)機會，而澳大利亞則成為中國企業(yè)在高端服務(wù)業(yè)、金融投資等領(lǐng)域的重要投資目的地。隨著雙方經(jīng)貿(mào)合作的深入，雙方在市場準入、投資合作等領(lǐng)域的互補性也更加顯著。
而在此之前，臺行政機構(gòu)在島內(nèi)輿論壓力之下，例行公事般地發(fā)了一份聲明。這份聲明概括起來就是“強烈譴責(zé)”“高度遺憾”“嚴正交涉”。然而，這些言辭僅僅停留在表面，說穿了就是一個“空”字。
廈門地鐵1號線全長30.3公里，其中高崎到集美學(xué)村的跨海段長4.15公里。當列車駛出隧道，“探”出地面，突然就豁然開朗，海風(fēng)撲面而來。
中國商業(yè)聯(lián)合會4月6日發(fā)布的4月份中國零售業(yè)景氣指數(shù)(CRPI)顯示，4月份中國零售業(yè)景氣指數(shù)為50.5%，環(huán)比上升0.3個百分點，同比上升0.1個百分點，連續(xù)兩個月上升。我國零售業(yè)市場經(jīng)營環(huán)境持續(xù)改善，消費活力穩(wěn)步提升。
當貿(mào)易保護主義和“制造業(yè)回流”的聲音甚囂塵上，廣東依然以開放為舟、以創(chuàng)新為帆，在全球化浪潮中穩(wěn)舵前行，不僅為外資提供了成長的沃土，更為世界經(jīng)濟注入了新的動能。滄海橫流間，唯同舟共濟，在風(fēng)高浪急中共同奮楫不息，才能在新的浪潮來時應(yīng)對變局，謀劃發(fā)展新篇。