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內(nèi)江市威遠(yuǎn)縣、益陽(yáng)市赫山區(qū)、泉州市鯉城區(qū)、鐵嶺市鐵嶺縣、瓊海市陽(yáng)江鎮(zhèn)
亳州市利辛縣、益陽(yáng)市桃江縣、呂梁市交城縣、成都市郫都區(qū)、撫州市廣昌縣
伊春市南岔縣、萍鄉(xiāng)市蘆溪縣、大理永平縣、文昌市東路鎮(zhèn)、太原市清徐縣、內(nèi)蒙古興安盟扎賚特旗、淮安市漣水縣、南平市松溪縣、無(wú)錫市濱湖區(qū)
上饒市弋陽(yáng)縣、北京市通州區(qū)、遵義市播州區(qū)、駐馬店市遂平縣、黔西南貞豐縣、周口市淮陽(yáng)區(qū)、太原市迎澤區(qū)、德州市臨邑縣、鶴壁市山城區(qū)、濱州市陽(yáng)信縣 南陽(yáng)市新野縣、上饒市玉山縣、榆林市定邊縣、廣西南寧市興寧區(qū)、廣西來(lái)賓市武宣縣、張家界市慈利縣
錦州市北鎮(zhèn)市、永州市零陵區(qū)、貴陽(yáng)市息烽縣、慶陽(yáng)市鎮(zhèn)原縣、臨沂市河?xùn)|區(qū)、文山馬關(guān)縣
衡陽(yáng)市石鼓區(qū)、鞍山市臺(tái)安縣、荊門(mén)市掇刀區(qū)、牡丹江市陽(yáng)明區(qū)、雞西市雞冠區(qū)、延邊敦化市、重慶市銅梁區(qū)、東莞市大嶺山鎮(zhèn)
平頂山市郟縣、廣西梧州市萬(wàn)秀區(qū)、郴州市宜章縣、濮陽(yáng)市臺(tái)前縣、迪慶維西傈僳族自治縣、渭南市華陰市、鐵嶺市鐵嶺縣、遵義市桐梓縣、隴南市徽縣、淮南市大通區(qū)
寧波市江北區(qū)、臨高縣和舍鎮(zhèn)、十堰市張灣區(qū)、曲靖市馬龍區(qū)、汕頭市潮南區(qū)、內(nèi)蒙古赤峰市翁牛特旗、濰坊市壽光市、鶴崗市南山區(qū)、河源市源城區(qū) 通化市柳河縣、青島市城陽(yáng)區(qū)、贛州市贛縣區(qū)、莆田市仙游縣、重慶市開(kāi)州區(qū)、東方市大田鎮(zhèn)、南京市江寧區(qū)、焦作市武陟縣、長(zhǎng)春市朝陽(yáng)區(qū)、上海市閔行區(qū)
濰坊市安丘市、黔南羅甸縣、寶雞市岐山縣、長(zhǎng)治市潞城區(qū)、萬(wàn)寧市三更羅鎮(zhèn)、瓊海市陽(yáng)江鎮(zhèn)、武威市民勤縣、萬(wàn)寧市山根鎮(zhèn)、攀枝花市鹽邊縣
貴陽(yáng)市白云區(qū)、廣西河池市都安瑤族自治縣、天津市河北區(qū)、襄陽(yáng)市谷城縣、宜賓市南溪區(qū)、齊齊哈爾市碾子山區(qū)、涼山西昌市、安陽(yáng)市北關(guān)區(qū)
臨滄市鎮(zhèn)康縣、湘西州龍山縣、臨滄市云縣、汕頭市澄海區(qū)、黔南貴定縣、廣西賀州市八步區(qū)
駐馬店市遂平縣、漳州市云霄縣、三明市沙縣區(qū)、齊齊哈爾市克山縣、楚雄元謀縣、廣西百色市德保縣、昭通市鹽津縣
沈陽(yáng)市大東區(qū)、宜賓市珙縣、安康市鎮(zhèn)坪縣、內(nèi)蒙古興安盟烏蘭浩特市、莆田市荔城區(qū)
鄧超十條微博示愛(ài)警告正在路上
地處云南省中部的宜良縣，素有“滇中糧倉(cāng)”“花鄉(xiāng)水城”“烤鴨之鄉(xiāng)”美譽(yù)。該縣種植櫻花歷史逾20年，目前共60多個(gè)品種、37萬(wàn)余株、面積超4000畝，是目前云南最大的櫻花種植基地。每年3至4月是櫻花最佳觀賞期。
科技創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的引擎，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新是科技創(chuàng)新的舞臺(tái)。二者融合的途徑是營(yíng)造良好的創(chuàng)新生態(tài)，強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用。
強(qiáng)大動(dòng)力在于進(jìn)一步全面深化改革、擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放。我們要對(duì)標(biāo)國(guó)際最高標(biāo)準(zhǔn)、最高水平，全方位、大力度推進(jìn)首創(chuàng)性改革、引領(lǐng)性開(kāi)放，加快形成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的政策和制度體系。
正如上海市委書(shū)記陳吉寧在3月5日上海團(tuán)全體會(huì)議審議政府工作報(bào)告時(shí)所說(shuō)，要牢記習(xí)近平總書(shū)記殷殷囑托，聚焦建設(shè)“五個(gè)中心”重要使命，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)、以改革開(kāi)放為動(dòng)力、以國(guó)家重大戰(zhàn)略為牽引、以城市治理現(xiàn)代化為保障，努力交出讓黨和人民滿意的答卷。
尹同躍介紹，奇瑞一方面希望和安徽汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)一起，攜手中國(guó)汽車(chē)友商，共同走進(jìn)海外市場(chǎng)，為當(dāng)?shù)赜脩籼峁└?、更多的產(chǎn)品和服務(wù)；另一方面，積極探索與國(guó)際大企業(yè)、大品牌的多樣化合資合作，無(wú)論是“造船出?！边€是“借船出海”，大家都能在一個(gè)開(kāi)放創(chuàng)新的生態(tài)中互相成就，合作共贏。
三是功能“成圈”，釋放空間潛力。通勤圈、功能圈是高效率的空間組織形式。一體化示范區(qū)的實(shí)踐證明，小區(qū)域大力度的探索，會(huì)產(chǎn)生“做實(shí)一小片、引領(lǐng)一大片”的效應(yīng)。我們將建好通勤圈，加強(qiáng)“軌道上的長(zhǎng)三角”建設(shè)，尤其是1小時(shí)城際軌道交通網(wǎng)建設(shè)，推動(dòng)環(huán)滬軌道交通運(yùn)營(yíng)公司實(shí)體化運(yùn)作，高效串起更多功能區(qū)域。我們將優(yōu)化功能圈，深化虹橋中央商務(wù)區(qū)、嘉昆太創(chuàng)新圈等重要載體建設(shè)，發(fā)揮“以圈促群”效應(yīng)。
二是協(xié)同“成鏈”，強(qiáng)化聚合反應(yīng)。一體化發(fā)展是串珠成鏈、資源整合的過(guò)程。我們將串好四條鏈：串好創(chuàng)新鏈，加強(qiáng)戰(zhàn)略科技力量協(xié)同、基礎(chǔ)研究合作、科研數(shù)據(jù)共享，打造更多長(zhǎng)三角創(chuàng)新聯(lián)合體，進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力。串好物流鏈，建好長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)中心，合力開(kāi)展“一單制”“一箱制”試點(diǎn)，推動(dòng)航貿(mào)數(shù)字化等平臺(tái)跨區(qū)域延伸。串好藍(lán)色珠鏈，推動(dòng)生態(tài)保護(hù)紅線無(wú)縫銜接，持續(xù)深化跨界水體聯(lián)保共治，加大長(zhǎng)江口—杭州灣近岸海域環(huán)境綜合治理力度。串好綠色碳鏈，共推深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)，共建綠色低碳供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，建設(shè)綠色燃料等新型能源供應(yīng)體系。