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　　其中，研究團(tuán)隊利用EPMs構(gòu)建了干細(xì)胞梯度培養(yǎng)放大技術(shù)，SCs和ASCs在EPMs上的細(xì)胞數(shù)量分別增加了499倍和461倍，該技術(shù)為細(xì)胞農(nóng)業(yè)的工業(yè)化生產(chǎn)提供了支撐。

　　芙蓉李是甘棠鄉(xiāng)的特色產(chǎn)業(yè)，種植歷史已超20年。近年來，甘棠鄉(xiāng)立足區(qū)位特點和資源優(yōu)勢，因地制宜發(fā)展芙蓉李產(chǎn)業(yè)，先后建成標(biāo)準(zhǔn)化“屏南李”示范基地、“屏南李”分揀中心、“屏南李”展示及電商中心、“屏南李”科研試驗基地、“屏南李”倉儲冷鏈物流中心等產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鎮(zhèn)項目，并創(chuàng)建了芙蓉李公共品牌“屏南李”。

一是充分發(fā)揮文旅商體展協(xié)調(diào)機(jī)制，以協(xié)調(diào)機(jī)制推動文旅商體展的政策協(xié)同和市場聯(lián)動。相關(guān)工作部門加強(qiáng)協(xié)同，橫跨多部門、多條塊，形成整體和協(xié)同效應(yīng)，這中間有政策協(xié)同、機(jī)制協(xié)同、市場聯(lián)動、市場主體聯(lián)動等許多協(xié)同。比如：針對F1中國大獎賽，協(xié)調(diào)機(jī)制專題會議研究，這一場賽事如何跟文旅、購物、住宿、交通、餐飲、會展等其他方面進(jìn)行消費聯(lián)動。去年短短4天時間F1中國大獎賽直接拉動14億左右經(jīng)濟(jì)效益，同時還有聯(lián)動帶動的消費。今年還要繼續(xù)研究，如何讓F1點亮上海，從空間到時間，給與更多的場景，這是協(xié)調(diào)機(jī)制取得的成效。

　　“我們與重慶老板夜校聯(lián)合籌備了12期課程，包括能力提升、業(yè)務(wù)增長、經(jīng)營管理三方面，積極鏈接各類資源，希望創(chuàng)業(yè)者學(xué)到更多經(jīng)驗，與同行進(jìn)行深入交流。”智酷創(chuàng)服創(chuàng)始人黃瀟瑩介紹。

　　許馨雄持類似觀點。他指出，企業(yè)需以敏銳的市場洞察力，深度剖析消費者新需求，創(chuàng)新多元化、融合化消費新場景。天絲集團(tuán)全力打造本土化新產(chǎn)品，為中國市場注入消費新活力。

　　葉蔭宇：運籌學(xué)在日常生活中的應(yīng)用十分廣泛。如每個人常用的導(dǎo)航軟件，衛(wèi)星定位只能提供實時的位置信息，但為用戶規(guī)劃出合理出行路線的是運籌學(xué)。而在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，生產(chǎn)力獲得極大發(fā)展，產(chǎn)量大大提升，同時個性化、定制化需求越來越大，合理安排工業(yè)生產(chǎn)也是運籌學(xué)思想的體現(xiàn)。在物流領(lǐng)域，由于現(xiàn)實中如天氣變化、道路維修等不可控因素極多，往往不能按照理想的規(guī)劃進(jìn)行物流運輸，這就需要運用運籌學(xué)建立合理的倉儲點、運輸線，保證供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的緊密銜接。而人們?nèi)粘３鲂谐俗暮桨?、鐵路，涉及復(fù)雜的航線、鐵路線路規(guī)劃，一天中需要規(guī)劃成百上千航班、鐵路班次的運行時間，都需要運籌學(xué)一一解決。

　　在“高鐵+旅游”合作機(jī)制方面，安徽省牽頭起草并聯(lián)合簽訂《長三角文化和旅游高質(zhì)量一體化發(fā)展框架協(xié)議》，每年召開長三角文化和旅游聯(lián)盟聯(lián)席會議，深化政府、商協(xié)會、企業(yè)間多層次協(xié)作聯(lián)動，持續(xù)推動“高鐵+旅游”產(chǎn)品共建、市場共拓、客源互送。