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　　3月5日，習(xí)近平總書(shū)記參加他所在的十四屆全國(guó)人大三次會(huì)議江蘇代表團(tuán)審議時(shí)，對(duì)江蘇作為經(jīng)濟(jì)大省要挑大梁提出明確要求。其中，“在推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合上打頭陣”排在首位。

　　民營(yíng)企業(yè)也是廈門(mén)城市發(fā)展的重要引擎。35年前，廈門(mén)市民營(yíng)企業(yè)僅440家；20年前，不足3.4萬(wàn)家，而截至2024年底，該市民營(yíng)企業(yè)已超過(guò)45萬(wàn)戶，約占企業(yè)總數(shù)的95%，接近經(jīng)營(yíng)主體的半壁江山。民營(yíng)經(jīng)濟(jì)占全市 GDP比重已超4成。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月29日，巴黎殘奧會(huì)首個(gè)比賽日。在伊夫林省圣康坦自行車館，中國(guó)隊(duì)選手李樟煜上演了一場(chǎng)“速度與激情”。男子C1級(jí)3000米個(gè)人追逐賽資格賽，他以3：31.338的成績(jī)刷新該項(xiàng)目世界紀(jì)錄。決賽中，李樟煜狀態(tài)火熱，奪得金牌，這也是中國(guó)體育代表團(tuán)在本屆殘奧會(huì)上獲得的首枚金牌。另一位中國(guó)隊(duì)選手梁偉聰摘得銀牌，恭喜中國(guó)隊(duì)包攬?jiān)擁?xiàng)目金銀牌！

　　“積極管理你的核心業(yè)務(wù)，這真是一劑難吃的藥。我們有很多艱苦的工作要做?！蹦票硎?，雖然底特律汽車制造商需要重新思考在中國(guó)的經(jīng)營(yíng)方式，但美國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的情況略有不同，與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比，特斯拉在電動(dòng)汽車零部件方面擁有大約1.7萬(wàn)美元的成本優(yōu)勢(shì)，這有助于該公司在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，使其有“更大的發(fā)展空間”。（汪品植）

　　葉蔭宇：運(yùn)籌學(xué)在日常生活中的應(yīng)用十分廣泛。如每個(gè)人常用的導(dǎo)航軟件，衛(wèi)星定位只能提供實(shí)時(shí)的位置信息，但為用戶規(guī)劃出合理出行路線的是運(yùn)籌學(xué)。而在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，生產(chǎn)力獲得極大發(fā)展，產(chǎn)量大大提升，同時(shí)個(gè)性化、定制化需求越來(lái)越大，合理安排工業(yè)生產(chǎn)也是運(yùn)籌學(xué)思想的體現(xiàn)。在物流領(lǐng)域，由于現(xiàn)實(shí)中如天氣變化、道路維修等不可控因素極多，往往不能按照理想的規(guī)劃進(jìn)行物流運(yùn)輸，這就需要運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)建立合理的倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)、運(yùn)輸線，保證供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的緊密銜接。而人們?nèi)粘３鲂谐俗暮桨唷㈣F路，涉及復(fù)雜的航線、鐵路線路規(guī)劃，一天中需要規(guī)劃成百上千航班、鐵路班次的運(yùn)行時(shí)間，都需要運(yùn)籌學(xué)一一解決。

　　“我們與重慶老板夜校聯(lián)合籌備了12期課程，包括能力提升、業(yè)務(wù)增長(zhǎng)、經(jīng)營(yíng)管理三方面，積極鏈接各類資源，希望創(chuàng)業(yè)者學(xué)到更多經(jīng)驗(yàn)，與同行進(jìn)行深入交流。”智酷創(chuàng)服創(chuàng)始人黃瀟瑩介紹。

四是夯實(shí)營(yíng)商基層基礎(chǔ)。主要措施包括：支持打造“一區(qū)一品”特色營(yíng)商環(huán)境品牌；推行“街鎮(zhèn)吹哨、部門(mén)報(bào)到”工作機(jī)制，推動(dòng)市區(qū)各部門(mén)更好支持基層；優(yōu)化派單機(jī)制，防止街鎮(zhèn)行政力量低效運(yùn)轉(zhuǎn)；支持街鎮(zhèn)打造更有“煙火氣”的活力街區(qū)等。