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大慶市大同區(qū)、齊齊哈爾市建華區(qū)、畢節(jié)市金沙縣、昌江黎族自治縣王下鄉(xiāng)、深圳市羅湖區(qū)、重慶市秀山縣、長治市上黨區(qū)、合肥市廬江縣
巴中市恩陽區(qū)、廣西梧州市岑溪市、洛陽市偃師區(qū)、懷化市芷江侗族自治縣、漳州市薌城區(qū)、鐵嶺市開原市
德宏傣族景頗族自治州隴川縣、陵水黎族自治縣光坡鎮(zhèn)、清遠(yuǎn)市連州市、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市牙克石市、景德鎮(zhèn)市昌江區(qū)
南京市棲霞區(qū)、五指山市水滿、漯河市臨潁縣、雞西市麻山區(qū)、湛江市吳川市、銅川市耀州區(qū)
牡丹江市穆棱市、常德市鼎城區(qū)、定西市臨洮縣、松原市扶余市、鹽城市響水縣、儋州市排浦鎮(zhèn)、黔南羅甸縣、大慶市讓胡路區(qū)、馬鞍山市當(dāng)涂縣、廣西賀州市鐘山縣
延安市延川縣、江門市開平市、鶴壁市淇縣、澄邁縣福山鎮(zhèn)、南充市蓬安縣、普洱市景東彝族自治縣
定安縣龍湖鎮(zhèn)、撫順市新賓滿族自治縣、大連市西崗區(qū)、黔東南凱里市、揚(yáng)州市高郵市、西安市周至縣
臺(tái)州市玉環(huán)市、福州市鼓樓區(qū)、商丘市虞城縣、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟蘇尼特右旗、泉州市泉港區(qū)、黔東南黎平縣、寧夏吳忠市利通區(qū)
上海市虹口區(qū)、蕪湖市鳩江區(qū)、眉山市青神縣、東莞市樟木頭鎮(zhèn)、忻州市五寨縣
北京市懷柔區(qū)、寧德市蕉城區(qū)、贛州市安遠(yuǎn)縣、漢中市洋縣、汕尾市城區(qū)、湖州市吳興區(qū)、樂東黎族自治縣佛羅鎮(zhèn)
臨夏康樂縣、陽江市陽春市、漳州市華安縣、遂寧市大英縣、黃石市黃石港區(qū)、廣西欽州市欽北區(qū)、撫州市南城縣、涼山甘洛縣、萬寧市和樂鎮(zhèn)
宜昌市當(dāng)陽市、日照市五蓮縣、廣西河池市鳳山縣、五指山市毛道、遵義市匯川區(qū)、渭南市澄城縣、北京市平谷區(qū)
德陽市什邡市、玉樹治多縣、廣西欽州市浦北縣、齊齊哈爾市碾子山區(qū)、漳州市漳浦縣、濟(jì)寧市魚臺(tái)縣、安康市鎮(zhèn)坪縣、長春市寬城區(qū)
恩施州咸豐縣、重慶市南岸區(qū)、通化市輝南縣、南通市海門區(qū)、開封市尉氏縣、西安市閻良區(qū)、臨沂市莒南縣
漢中市漢臺(tái)區(qū)、寧德市福鼎市、陵水黎族自治縣群英鄉(xiāng)、寧夏固原市隆德縣、蘇州市虎丘區(qū)、呂梁市孝義市
湘西州永順縣、萍鄉(xiāng)市蓮花縣、屯昌縣南坤鎮(zhèn)、周口市沈丘縣、安慶市大觀區(qū)、淄博市周村區(qū)
畢節(jié)市織金縣、北京市順義區(qū)、內(nèi)蒙古呼和浩特市清水河縣、武漢市武昌區(qū)、北京市房山區(qū)、慶陽市正寧縣、黔東南三穗縣
洛陽市老城區(qū)、廣西崇左市天等縣、鶴壁市山城區(qū)、北京市懷柔區(qū)、安慶市懷寧縣
臨汾市洪洞縣、邵陽市雙清區(qū)、十堰市茅箭區(qū)、齊齊哈爾市龍江縣、大理彌渡縣、廣州市越秀區(qū)
沈陽市于洪區(qū)、銅陵市郊區(qū)、沈陽市和平區(qū)、吉安市廬陵新區(qū)、楚雄武定縣、成都市雙流區(qū)、南陽市淅川縣
日照市東港區(qū)、臨汾市堯都區(qū)、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市康巴什區(qū)、永州市新田縣、九江市修水縣、保山市昌寧縣、上海市金山區(qū)、眉山市東坡區(qū)
淮南市壽縣、隴南市文縣、漳州市薌城區(qū)、德陽市廣漢市、鞍山市岫巖滿族自治縣、臨汾市侯馬市、長春市農(nóng)安縣
沈陽市渾南區(qū)、贛州市南康區(qū)、隴南市武都區(qū)、海南貴德縣、遵義市匯川區(qū)、蚌埠市龍子湖區(qū)、廣西柳州市城中區(qū)、龍巖市連城縣、定安縣龍門鎮(zhèn)、邵陽市洞口縣
梅州市興寧市、白城市通榆縣、孝感市孝南區(qū)、呂梁市汾陽市、宣城市宣州區(qū)
遵義市湄潭縣、無錫市江陰市、廣州市增城區(qū)、鶴崗市向陽區(qū)、四平市梨樹縣、三沙市西沙區(qū)、郴州市安仁縣、茂名市化州市、濟(jì)南市商河縣
巴中市恩陽區(qū)、陵水黎族自治縣新村鎮(zhèn)、商洛市柞水縣、大理賓川縣、延安市宜川縣、廣西賀州市富川瑤族自治縣、德宏傣族景頗族自治州隴川縣
中山市東鳳鎮(zhèn)、大同市新榮區(qū)、云浮市云城區(qū)、長沙市雨花區(qū)、遼陽市燈塔市、徐州市賈汪區(qū)、廣州市天河區(qū)
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中山市小欖鎮(zhèn)、齊齊哈爾市富裕縣、東莞市虎門鎮(zhèn)、哈爾濱市松北區(qū)、咸寧市赤壁市、贛州市會(huì)昌縣、重慶市萬州區(qū)、連云港市海州區(qū)、定西市通渭縣、成都市都江堰市
滁州市明光市、雅安市滎經(jīng)縣、棗莊市市中區(qū)、濟(jì)寧市泗水縣、株洲市淥口區(qū)、商丘市梁園區(qū)
昭通市大關(guān)縣、德州市臨邑縣、東方市三家鎮(zhèn)、錦州市太和區(qū)、北京市順義區(qū)
臨高縣波蓮鎮(zhèn)、撫順市新?lián)釁^(qū)、寶雞市千陽縣、煙臺(tái)市龍口市、佛山市三水區(qū)
安順市普定縣、阜陽市潁泉區(qū)、隴南市武都區(qū)、湖州市德清縣、銅仁市萬山區(qū)、大慶市大同區(qū)、鹽城市濱??h、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市臨河區(qū)、黔東南從江縣
哈爾濱市香坊區(qū)、達(dá)州市渠縣、昆明市祿勸彝族苗族自治縣、云浮市新興縣、上海市靜安區(qū)
黔東南榕江縣、臨夏臨夏縣、阜陽市界首市、婁底市新化縣、昭通市水富市、泉州市洛江區(qū)、文山馬關(guān)縣、天津市寧河區(qū)
福州市福清市、哈爾濱市呼蘭區(qū)、瀘州市納溪區(qū)、嘉興市海鹽縣、鞍山市鐵東區(qū)、儋州市中和鎮(zhèn)、湘潭市雨湖區(qū)、晉中市榆社縣、新鄉(xiāng)市衛(wèi)輝市
錦州市凌河區(qū)、儋州市中和鎮(zhèn)、曲靖市羅平縣、連云港市灌南縣、臨沂市羅莊區(qū)、貴陽市烏當(dāng)區(qū)、溫州市蒼南縣
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龍巖市連城縣、佛山市順德區(qū)、武漢市洪山區(qū)、吉安市泰和縣、中山市東升鎮(zhèn)、九江市武寧縣、洛陽市欒川縣
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漯河市舞陽縣、長治市潞州區(qū)、宜賓市翠屏區(qū)、廣西欽州市欽北區(qū)、恩施州恩施市
呂梁市興縣、瓊海市大路鎮(zhèn)、沈陽市沈河區(qū)、吉林市舒蘭市、廣西梧州市龍圩區(qū)
寧夏固原市涇源縣、煙臺(tái)市招遠(yuǎn)市、白銀市白銀區(qū)、濮陽市臺(tái)前縣、臨滄市耿馬傣族佤族自治縣、樂山市井研縣、寧夏吳忠市同心縣、甘南夏河縣、杭州市拱墅區(qū)
黔西南普安縣、寶雞市金臺(tái)區(qū)、上饒市廣信區(qū)、酒泉市敦煌市、株洲市蘆淞區(qū)、江門市開平市、五指山市南圣、六安市金安區(qū)、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市扎賚諾爾區(qū)
銅仁市松桃苗族自治縣、丹東市寬甸滿族自治縣、咸陽市永壽縣、德州市夏津縣、廣西貴港市港北區(qū)、中山市南區(qū)街道
資陽市雁江區(qū)、嘉興市海鹽縣、懷化市洪江市、樂山市金口河區(qū)、河源市東源縣、屯昌縣南坤鎮(zhèn)、大理云龍縣、江門市恩平市、沈陽市遼中區(qū)、阜新市太平區(qū)
七臺(tái)河市勃利縣、廣元市劍閣縣、東莞市鳳崗鎮(zhèn)、朔州市應(yīng)縣、鹽城市鹽都區(qū)、長春市九臺(tái)區(qū)、洛陽市偃師區(qū)
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13款新車帶你看上海車展最熱車型|2025上海車展|界面新聞 · 汽車
界面新聞?dòng)浾?| 劉澤然
第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)(2025上海車展)將于4月23日至5月2日在國家會(huì)展中心(上海)舉行。本屆展會(huì)規(guī)模再創(chuàng)新高:來自26個(gè)國家和地區(qū)的近1000家車企及供應(yīng)鏈企業(yè)參展,展區(qū)總面積超過36萬平方米(接近50座足球場面積)。4月23日至24日媒體日期間,各大參展商將在現(xiàn)場舉辦193場發(fā)布會(huì),密集釋放新車與技術(shù)動(dòng)態(tài)。
作為全球規(guī)模最大的A級(jí)車展之一,上海車展已成為跨國車企與中國本土品牌同臺(tái)競技的核心舞臺(tái)。本屆展會(huì)覆蓋燃油、純電、插混等全動(dòng)力類型車型,參展陣容涵蓋大眾、豐田、通用等傳統(tǒng)巨頭,以及比亞迪、華為、蔚小理等中國新勢力。
界面新聞現(xiàn)場直擊,從上千款展車中梳理出15款最值得關(guān)注的重磅新車,覆蓋多個(gè)價(jià)格帶與技術(shù)賽道。這些車型或代表品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型關(guān)鍵一步,或試圖改寫細(xì)分市場競爭規(guī)則,有望成為未來一年行業(yè)新的風(fēng)向標(biāo)。
樂道L90

蔚來樂道L90采用目前時(shí)興的純視覺智駕方案(雙Orin X芯片)搭載900V碳化硅平臺(tái)并支持換電服務(wù),CLTC續(xù)航最高可達(dá)1000公里。作為品牌首款中大型純電SUV,新車的市場表現(xiàn)將相當(dāng)程度上影響未來蔚來的規(guī)劃。當(dāng)前樂道品牌面臨銷量困境,L90定價(jià)若進(jìn)入30至35萬元區(qū)間,其空間實(shí)用性與配置差異化則有望進(jìn)一步吸引家庭用戶。潛在風(fēng)險(xiǎn)在于:是否造成蔚來高端車型如ES8的銷量受挫。

AUDI E5 Sportback

奧迪E5 Sportback采用封閉式前臉搭配環(huán)狀貫穿燈帶,嵌入式車門把手與獵裝轎跑線條,配合雙電機(jī)570kW和800V平臺(tái)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)自身的定位支撐。但需要注意的是,作為上汽奧迪首款純電車型,在高性能和智能化齊全的客觀性能之外,奧迪會(huì)采用何種辦法說服這款不掛四環(huán)標(biāo)的"AUDI"被視作真正的奧迪車型。
深藍(lán)S09

超過5.2米的長度及3.1米以上的軸距,配合增程動(dòng)力源+智駕+舒適及高科技車內(nèi)配置的造車配方都顯示S09在試圖挑戰(zhàn)理想L9。但這款預(yù)售30萬起的新旗艦,同樣也面對(duì)如何打破此前由SL03及S07等車型構(gòu)建的“高性價(jià)比科技長安科技新品牌”的品牌固有認(rèn)知。
極氪9X

近5.3米車長和超3.2米軸距,9X的氣場毋庸置疑,前臉融合極氪家族式分體燈組與帕特農(nóng)神廟式鍍鉻格柵配合22英寸鍛造輪轂與懸浮車頂,使其設(shè)計(jì)成熟度被廣泛稱贊。此外,其高壓架構(gòu),高續(xù)航里程及支持純電/插混/增程模式的混動(dòng)系統(tǒng)也被廣為肯定。
不過,該車"臺(tái)州庫里南"的稱號(hào)也引發(fā)設(shè)計(jì)原創(chuàng)性討論。雖然官方強(qiáng)調(diào)"豪華游艇飛橋甲板"等創(chuàng)新元素,但方正車身輪廓、平直車頂線條與勞斯萊斯庫里南的高度相似性,以及前臉鍍鉻格柵與燈組布局的既視感,仍讓外界質(zhì)疑其是否真正突破模仿階段。
馬自達(dá)EZ-60

出色的型面及車身比例,配合隱藏的前機(jī)蓋及D柱風(fēng)道使馬自達(dá)EZ-60成為本次上海車展上外觀最出色的新車之一。在長安增程及純電技術(shù)支持下,一定程度上也保證了新車的動(dòng)力表現(xiàn)。
問題仍然出現(xiàn)在市場認(rèn)可層面——EZ-6的銷量表現(xiàn)已經(jīng)證明馬自達(dá)需要在宣傳上更加努力說服消費(fèi)者相信其動(dòng)力表現(xiàn),相對(duì)緊湊的車身則讓EZ-60在外觀得到好評(píng)時(shí)面對(duì)同價(jià)大體量選手存在精品小車擔(dān)憂。
奇瑞QQ純電

曾經(jīng)的國民小車以極簡外觀、熏黑懸浮車頂、大面積光幕及鏤空尾翼等高性能科幻風(fēng)格重返微型車市場。不過當(dāng)前微型車市場已告別藍(lán)海時(shí)代,A00級(jí)賽道聚集了五菱、長安、吉利等十余款競品,6萬元級(jí)的定價(jià)也使人擔(dān)憂,智駕平權(quán)的口號(hào)是否能擊穿價(jià)格戰(zhàn)防線。
凱迪拉克LYRIQ-V

碳纖維裝飾與智能懸掛系統(tǒng)結(jié)合V系列運(yùn)動(dòng)套件,輸出615馬力的雙電機(jī)與3秒級(jí)破百的加速性能,凱迪拉克LYRIQ-V與其余多款純電凱迪拉克車型的亮相表達(dá)了其對(duì)中國市場的誠意。不過,作為傳統(tǒng)豪華品牌的高性能電動(dòng)化嘗試,其動(dòng)力輸出仍偏保守,這使其"運(yùn)動(dòng)化"與"運(yùn)動(dòng)車"的邊界仍顯模糊。此外,誠意是否真的能夠扭轉(zhuǎn)市場表現(xiàn)并打動(dòng)消費(fèi)者,還有待其價(jià)格的正式公布。
奔馳CLA長軸版

奔馳CLA純電長軸版定位中型豪華純電轎跑,基于MMA平臺(tái)打造,后排空間較標(biāo)軸增加40mm。其封閉式前臉嵌入142顆可獨(dú)立點(diǎn)亮的LED星徽,配合貫穿式燈組與溜背造型,風(fēng)阻系數(shù)低至0.21。車內(nèi)搭載10.25英寸儀表+14英寸中控/副駕雙聯(lián)屏,內(nèi)置融合AI大模型的MB.OS系統(tǒng),支持手勢控制與AR-HUD投影。
動(dòng)力方面采用800V高壓架構(gòu),配備85kWh電池與碳化硅電驅(qū)系統(tǒng),支持320kW超充(10分鐘補(bǔ)能370km)。智駕系統(tǒng)搭載英偉達(dá)Orin芯片,由Momenta提供無圖端到端技術(shù),實(shí)現(xiàn)全場景L2級(jí)輔助駕駛。作為奔馳首款國產(chǎn)純電車型,該車以25至35萬預(yù)售價(jià)切入主流市場,但如何在特斯拉與國產(chǎn)新勢力夾擊中激活"三叉星徽"的電動(dòng)化魅力,仍需觀察用戶對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌轉(zhuǎn)型的接受度。
上汽奧迪A5L

新車定位智能豪華中型轎跑,基于奧迪PPC燃油平臺(tái)打造,軸距2922mm,車身尺寸達(dá)4903mm,溜背造型與無框車門延續(xù)經(jīng)典設(shè)計(jì)語言。除更新至最新動(dòng)力源外,其核心亮點(diǎn)在于成為業(yè)界首款搭載華為乾崑ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)的燃油車,配備雙激光雷達(dá)、11攝像頭及6毫米波雷達(dá),支持高速/城區(qū)領(lǐng)航輔助等L2級(jí)功能。
需注意的是,目前燃油車市場已顯弱勢,消費(fèi)者在被高階智駕輔助吸引的同時(shí),也對(duì)燃油車客觀存在的價(jià)格優(yōu)勢抱有期待。
長城自主v8發(fā)動(dòng)機(jī)

長城汽車在2025上海車展上雖未發(fā)布搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)車,但其獨(dú)立展示的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已引發(fā)廣泛討論。海外市場對(duì)V8動(dòng)力的持續(xù)認(rèn)可(如中東、澳洲越野場景需求)與歐盟合成燃料車豁免政策,為其全球化布局提供戰(zhàn)略支撐。
定價(jià)層面,參考規(guī)劃中首搭該發(fā)動(dòng)機(jī)的坦克800及超豪華品牌"自信"轎車(或達(dá)百萬級(jí)),長城需在技術(shù)溢價(jià)與市場接受度間尋找平衡點(diǎn)。當(dāng)前新能源競品如仰望U8(109.8萬起)已建立高端認(rèn)知,而長城V8發(fā)動(dòng)機(jī)若僅作為技術(shù)儲(chǔ)備,其研發(fā)成本分?jǐn)倢⒖简?yàn)后續(xù)車型定價(jià)策略。如何讓用戶為"中國首款V8"的情感價(jià)值買單,或成商業(yè)化落地的關(guān)鍵命題。
雷克薩斯全新ES

ES定位中大型豪華轎車,在2024年進(jìn)口車市整體下滑12%的背景下逆勢維穩(wěn),憑借高保值率及部分地區(qū)市場的高認(rèn)可度,成為少數(shù)實(shí)現(xiàn)增長的日系品牌。其核心優(yōu)勢在于油電混動(dòng)系統(tǒng)低故障率、保養(yǎng)政策及NVH表現(xiàn)。
隨著雷克薩斯上海獨(dú)資工廠啟動(dòng)建設(shè)(2027年投產(chǎn)純電車型),品牌加速電動(dòng)化布局。新ES仍需警惕定價(jià)策略:現(xiàn)款ES終端優(yōu)惠較大,假設(shè)新車加入國產(chǎn),但卻無法建立明顯價(jià)格優(yōu)勢,作為曾經(jīng)高度依賴進(jìn)口光環(huán)來支撐其溢價(jià)能力的車型,其車型光環(huán)反而可能降低。反致消費(fèi)者轉(zhuǎn)向新能源競品。
大眾ID. AURA

新車定位中大型車,作為中德產(chǎn)業(yè)鏈深度融合的標(biāo)桿,其搭載800V高壓平臺(tái)與小鵬純視覺無圖智駕技術(shù),實(shí)現(xiàn)高速/城市/泊車三域融通的L2++級(jí)高階智駕能力,量產(chǎn)版預(yù)計(jì)2026年投產(chǎn)。作為完成度超90%的準(zhǔn)量產(chǎn)概念車,新車整合了小鵬平臺(tái)算法與大眾安全驗(yàn)證體系,展現(xiàn)"德國工藝+中國速度"的協(xié)同創(chuàng)新范式。
然而,新車需直面市場拷問:當(dāng)ID. AURA與小鵬同源智駕技術(shù)相遇,消費(fèi)者是否愿為合資品牌支付溢價(jià)?小鵬P7+在上市近一年后,已建立20萬級(jí)智能標(biāo)簽,而大眾在智能迭代速度與用戶運(yùn)營層面仍需證明其超越原生新勢力的可能性。
仰望U8L

仰望U8L定位全尺寸豪華SUV,基于易四方技術(shù)平臺(tái)打造,車身尺寸進(jìn)一步加大,采用三排6座布局與雙色車身設(shè)計(jì),配合云輦-P智能液壓底盤,實(shí)現(xiàn)3.6秒零百加速與1.4米涉水能力,軟硬件配置達(dá)行業(yè)頭部水平。
新車或定價(jià)150至200萬級(jí),U8L以尺寸、動(dòng)力及智能化配置突破挑戰(zhàn)市場。但需直面市場拷問:當(dāng)同價(jià)位可選配置集大成的仰望或品牌認(rèn)知更深的歐洲競品,消費(fèi)者是否愿為"技術(shù)集大成"支付溢價(jià)?豪華車用戶對(duì)品牌積淀的敏感度遠(yuǎn)高于參數(shù)堆砌。如何將技術(shù)勢能轉(zhuǎn)化為品牌溢價(jià),仍需驗(yàn)證。
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