界面新闻特派记者 | 宋佳楠

历经马斯克Robotaxi计划的九年磨砺，特斯拉的无人驾驶出租车服务终于踏上了商业化运营的征程。

6月22日，特斯拉在美得克萨斯州奥斯汀市隆重开启了Robotaxi的试点服务，首批体验Robotaxi的乘客仅需支付4.20美元的固定费用，这一突破性进展也得到了特斯拉首席执行官埃隆·马斯克的亲自确认。

本次试点服务中，特斯拉投入了大约10至20辆经过精心改造的Model Y车型作为车队，这些车辆搭载了特斯拉自主研发的视觉感知系统以及FSD（全自动驾驶）软件。

服务时间定于每日早上6点至午夜，服务区域限定在奥斯汀中南部（290号公路以北）的特定地理围栏内，这一区域精心规避了城市中的复杂十字路口，旨在确保服务的安全性和稳定性。

特斯拉方面透露，为了确保乘客的出行安全，每辆Robotaxi的副驾驶位置都配备了一名安全监控员，尽管他们没有传统的驾驶操控设备，但可通过紧急停止按钮等设施对车辆进行必要的干预，车内还配备了生物传感器，能够实时监测乘客的健康状况，并在必要时自动发出警报，特斯拉员工通过远程监控系统实时监控车队运行安全，紧急情况下可迅速接管车辆。

此次试点服务采用邀请制，特斯拉已向部分员工、车主及Powerwall用户发出了体验邀请，受邀者可以通过下载相关应用程序来预约体验。

特斯拉强调，在乘客使用服务期间，车内的摄像头和麦克风默认关闭，以保护乘客的隐私，如有需要，乘客可以自行激活这些设备，麦克风通常用于检测紧急车辆的警笛声，除特殊情况外，其采集的声音不会传输至特斯拉的服务器。

特斯拉自2016年起便开始策划推出Robotaxi服务，去年10月，公司推出了名为CyberCab的无人驾驶出租车概念车型，该车去除了方向盘、踏板和操控装置，马斯克曾透露，CyberCab的成本预计将低于3万美元，并计划于2026年投产，届时将配备FSD（特斯拉研发的完全自动驾驶系统）。

尽管FSD V12系统声称具备L4级自动驾驶能力，但在应对复杂天气（如暴雨、浓雾）及特殊交通状况时的可靠性仍需进一步验证。

特斯拉的Robotaxi还需面对来自美国本土的竞争对手，Waymo已在多个城市实现了超过1500辆Robotaxi的商业运营，而另一家公司Zoox也计划在奥斯汀和拉斯维加斯推出Robotaxi服务。

马斯克的目标是，在几个月内将Robotaxi车队的规模迅速扩展至1000辆，预计到2026年底，美国将有超过100万辆自动驾驶特斯拉投入运营。

针对这一预测，高盛分析师预计特斯拉将在2027年前部署约2500辆Robotaxi，而摩根士丹利、Morningstar等分析机构普遍认为，Robotaxi的大规模落地可能要到2028年左右，马斯克之前提出的2026年目标可能过于乐观。